發(fā)展汽車業(yè)，是邢臺揮之不去的夢。1970年，北京新都機(jī)械廠、天河汽車修造廠遷建邢臺，分別改為邢臺長征汽車制造廠、紅星汽車制造廠。前者生產(chǎn)出的“太脫拉”重卡，要排幾個月隊才能買到，后者的“紅星”旅行車被國際譽(yù)為“東方美人”。該市曾雄心勃勃，“八五”期間要將汽車發(fā)展成第一支柱產(chǎn)業(yè)。
然而上世紀(jì)90年代中后期，市場形勢急轉(zhuǎn)直下，上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等群雄并起，因體制等因素，長征、紅星等卻在競爭中折戟沉沙、虧損停產(chǎn)。鋼、煤等產(chǎn)業(yè)一下子凸顯出來，邢臺產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變重。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，鋼、煤價格下調(diào)，發(fā)展動力又減。
在產(chǎn)業(yè)青黃不接的階段，什么項目既能擴(kuò)增量又能調(diào)結(jié)構(gòu)？
曾經(jīng)輝煌的汽車業(yè)再度回歸邢臺視野�！斑@不是路徑依賴，而是路徑創(chuàng)造，我們將向綠色高端、代表未來的新能源汽車挺進(jìn)�！毙吓_市發(fā)改委央企服務(wù)科科長薄明紅說，邢臺為此出臺了新能源汽車發(fā)展優(yōu)惠政策，今年起，5年內(nèi)每年安排3000萬元專項資金予以支持，還有信貸支持等政策，對項目引薦人更是開出了最高500萬元的獎勵。
在好政策助推下，邢臺汽車工業(yè)開始向新能源汽車行業(yè)進(jìn)行美麗的蝶變。
將“人”的拼勁變成獨特優(yōu)勢，讓選準(zhǔn)的項目落地生根，一批新能源車企年內(nèi)將投產(chǎn)
7月24日，邢臺清河縣，一輛寶馬i3增程式油電混合動力車靜靜停在河北御捷汽車制造有限公司門口。
寶馬i3技術(shù)堪稱“夢幻”——快速充電時間30分鐘，綜合工況油耗僅為0.7升/百公里，卻能爆發(fā)出170馬力的動力�！拔覀兊哪繕�(biāo)不是追趕它，而是超越它！”御捷汽車副總經(jīng)理趙虎斌透露了一個重磅消息：御捷增程式油電混合動力車路試已逾半年，預(yù)計明年量產(chǎn)。其技術(shù)水平已站上國內(nèi)前沿。
這一好項目，怎樣與清河結(jié)緣？趙虎斌講了一個項目如何落地生根的故事。
2009年，本土企業(yè)家張立平準(zhǔn)備在外地建電動汽車項目。清河得悉后，拿出不達(dá)目的不罷休的精神，與張立平展開密集接洽，硬是將外地“快煮熟的鴨子”爭取回來。此后，該縣將項目從開工到落地的大部分工作包下來。2010年，企業(yè)得以快速投產(chǎn)。
上項目，邢臺沒有沿海、環(huán)京津優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)也欠發(fā)達(dá)。對于選準(zhǔn)的項目，他們必須努力再努力地爭取，讓其落地生根，這就要將“人”的拼勁變成獨特優(yōu)勢。
紅星汽車找“婆家”，更是將這種拼勁發(fā)揮到極致。去年以來，邢臺縣與50多家企業(yè)，不厭其煩進(jìn)行了150余輪談判。近日，他們終于與上市公司多氟多達(dá)成協(xié)議，該企業(yè)將投資建設(shè)紅星汽車新基地項目，建設(shè)電動車等生產(chǎn)線。
正是憑借“人”的這股拼勁，邢臺成為國家首批新能源汽車推廣城市、新能源示范城市。今年，德動汽車計劃試投產(chǎn)，開云汽車年內(nèi)可投產(chǎn)，全市新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)10余萬輛。到2017年，邢臺將形成各類汽車生產(chǎn)能力58萬輛，年銷售收入超過300億元，增量實現(xiàn)“大提速”。
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