5月15日,在凌云集團(tuán)河北太行機(jī)械工業(yè)有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi),一位工人將一根銀白色螺栓放在機(jī)床的工裝座上。隨著機(jī)器啟動(dòng),一個(gè)紫銅感應(yīng)器應(yīng)聲落下,精準(zhǔn)地套在螺栓上,螺栓的桿部亮起明亮的橘紅色火光……
“這是我們引進(jìn)的先進(jìn)高頻淬火技術(shù)。它使我國(guó)高鐵制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,打破了西方國(guó)家多年的壟斷�!痹摴炯夹g(shù)處處長(zhǎng)郝彥彰說(shuō)。
2007年以來(lái),太行機(jī)械所屬的機(jī)械制造公司立足高難度、高精度、高技術(shù)含量產(chǎn)品研發(fā),在高難技術(shù)的支撐下,產(chǎn)品已經(jīng)由高速動(dòng)車組系統(tǒng),向大功率機(jī)車、城鐵制動(dòng)系統(tǒng)拓展,并逐步實(shí)現(xiàn)了主要零部件的自動(dòng)化生產(chǎn),震動(dòng)業(yè)界。
依托創(chuàng)新 傾力推進(jìn)高鐵國(guó)產(chǎn)化
在機(jī)械制造公司的生產(chǎn)車間,成品區(qū)擺放著一箱箱已經(jīng)生產(chǎn)完畢的不同型號(hào)螺栓。郝彥彰從中抽出一根十幾厘米長(zhǎng)的螺栓,扭頭對(duì)記者說(shuō):“高強(qiáng)度螺栓是高鐵制動(dòng)系統(tǒng)的重要零部件。別看它外表不起眼,其實(shí)是一種科技含量很高的產(chǎn)品�!�
高強(qiáng)度螺栓既要具有相當(dāng)大的硬度,又要具備一定的韌性。因?yàn)椋挥羞@樣,高鐵制動(dòng)裝置才能既耐磨又堅(jiān)韌。同時(shí),它還提出了較為嚴(yán)格的淬火加工技術(shù)要求,可以實(shí)現(xiàn)距離端面1mm范圍的淬火,這在業(yè)界是技術(shù)難度極高的。
在機(jī)械公司的生產(chǎn)車間內(nèi),有兩臺(tái)頂部帶有抽風(fēng)管道的機(jī)器顯得十分惹眼。此時(shí),一名技術(shù)工人正在利用它對(duì)一筐螺栓進(jìn)行精細(xì)加工。這名工人首先將一根螺栓固定在玻璃窗底部的一個(gè)托架上,然后,關(guān)閉玻璃窗,啟動(dòng)程序按鈕。隨著螺栓的高速轉(zhuǎn)動(dòng),玻璃窗內(nèi)一個(gè)感應(yīng)器緩緩落下,穩(wěn)穩(wěn)地而且精準(zhǔn)地將螺栓套在中央。幾秒鐘后,幾股激烈的水流從玻璃窗內(nèi)噴出,沖刷在這個(gè)螺栓上。當(dāng)技術(shù)工人將螺栓從機(jī)器上取下時(shí),其金屬色澤比加工前顯得更加鮮亮。
“這是數(shù)控高頻淬火設(shè)備,主要是通過(guò)電磁感應(yīng)技術(shù),使零件表面溫度瞬時(shí)產(chǎn)生極高的溫度。高強(qiáng)度螺栓能夠達(dá)到尺寸精度和硬度標(biāo)準(zhǔn),全靠它�!焙聫┱谜f(shuō)。
多年來(lái),高鐵制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)一直被德國(guó)掌握。要想使之實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的零部件就必須送到德國(guó),由德國(guó)人進(jìn)行檢測(cè)。
直到2010年春節(jié)前夕,太行機(jī)械公司接到命令,要求在春節(jié)前完成高鐵某鑄件高頻淬火技術(shù)的研究、試制、加工,并在最短的時(shí)間內(nèi)形成批量生產(chǎn)。
在接到這個(gè)任務(wù)之初,郝彥彰以及他的同事們既激動(dòng)又擔(dān)心。
因?yàn)�,德�?guó)對(duì)這類鑄件的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格。在試制加工的3個(gè)多月時(shí)間里,機(jī)械公司從領(lǐng)導(dǎo)到員工每天都在車間里反復(fù)做試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次失敗,他們突破了傳統(tǒng)高頻加熱的技術(shù)瓶頸,按時(shí)生產(chǎn)出了第一批高頻淬火鑄件產(chǎn)品。
直到現(xiàn)在,郝彥彰都無(wú)法忘記,得知他們的鑄件通過(guò)德國(guó)產(chǎn)品檢測(cè)時(shí),自己那激動(dòng)、喜悅的心情。
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