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石家莊地鐵1、3號線首列車接車儀式

石家莊地鐵首列車進(jìn)駐1號線西兆通綜合維修基地

附近村民來到現(xiàn)場感受地鐵

“各位乘客！歡迎您乘坐石家莊地鐵，下一站開往‘幸福之城’”……仲春時節(jié)，萬物繁華，石家莊地鐵首列車閃亮登場，為這個全新的春天書寫下濃墨重彩的一筆。

現(xiàn)代感流線型車身、六輛編組鋁合金車體、銀灰色主體、分別為太陽橙色和冰藍(lán)色的線路色帶、寬敞舒適的內(nèi)部車廂……石家莊地鐵1、3號線首列車“亮相”地鐵1號線西兆通綜合維修基地。載滿矚目與期待，“地鐵時代”正迎面駛來！

在4月7日舉行石家莊地鐵1、3號線首列車接車儀式上，記者探訪西兆通綜合維修基地，為您全方位講述“首列車”的故事，解讀與地鐵有關(guān)的系列問題……

開往春天的地鐵

記者在現(xiàn)場看到，暫時停放于聯(lián)合檢修庫門前軌行區(qū)的兩輛列車大氣磅礴，充滿現(xiàn)代感和時尚氣息，車體明顯較寬。

一、石家莊地鐵首列車進(jìn)駐西兆通綜合維修基地，對于石家莊地鐵整體建設(shè)運(yùn)營有何重大意義？

答：首列車的抵達(dá)對加快推進(jìn)1、3號線一期地鐵建設(shè)具“里程碑”意義。首列車進(jìn)駐為接下來的調(diào)試試驗創(chuàng)造了良好的開端，

標(biāo)志著我市訂制的地鐵車輛將陸續(xù)到達(dá)石家莊，標(biāo)志著地鐵西兆通綜合維修基地將全面投入使用，標(biāo)志著石家莊人民的“地鐵夢”即將得以實(shí)現(xiàn)。

二、石家莊地鐵使用哪種車型？為何選用這種車型？

答：目前，國內(nèi)地鐵列車根據(jù)“體形”可分為A、B、C三個型號。相比B型、C型車，A型車具有更長、更寬、載客量大等特點(diǎn)，適合人口密度、客流大的特大型城市使用�，F(xiàn)在只有北京、上海、廣州、深圳和南京五大城市采用A型車，通過考察目前國內(nèi)省會城市使用B型車的情況，石家莊軌道交通選用了國家標(biāo)準(zhǔn)A型車，在同類城市中是第一家獲得批準(zhǔn)使用A型車的。列車采用直流1500V接觸網(wǎng)受電，其單節(jié)車長22.8米，車輛最寬處為3.1米，6輛編組列車總長約140米。這對于提高市民地鐵出行率，提高乘客乘坐舒適度，是一個新的突破。此選擇具有高度的前瞻性和時代性，不僅充分考慮城市后續(xù)高速發(fā)展，而且為京津冀一體化協(xié)同發(fā)展提供便利條件。因此，A型車的選用是時代的選擇，是城市文明發(fā)展的趨勢，它必將助力石家莊與周邊城市的融合與發(fā)展。

三、地鐵車輛的運(yùn)行時速是多少？載客量如何？

答：該地鐵列車最高運(yùn)行速度80公里/小時，平均運(yùn)行速度35公里/小時。石家莊地鐵選用的國家標(biāo)準(zhǔn)A型車，是國內(nèi)地鐵標(biāo)準(zhǔn)車型中載客量最大的車型，按照立席6人／平方米標(biāo)準(zhǔn)，單列載客量為1860人。根據(jù)1號線客流預(yù)測，本線遠(yuǎn)期高峰小時斷面客流量4.05萬人，選用這種列車和編組，遠(yuǎn)期可以提供5.58萬人/小時運(yùn)輸能力，并保證一定的余量，可滿足客流運(yùn)輸要求。

四、首列車為何如此重要？地鐵列車的設(shè)計、生產(chǎn)、驗收有什么程序和要求？

答：為保障給乘客提供安全、快速、便捷、舒適的出行體驗，地鐵首列車到場調(diào)試和各類試驗就顯得尤為重要。首列車進(jìn)駐車輛段后，通過外觀檢查、靜動態(tài)試驗等手段來驗證合同中的列車功能，確保設(shè)計過程中的各項工藝規(guī)范能夠充分體現(xiàn)。

地鐵列車的設(shè)計生產(chǎn)有著嚴(yán)格的程序和要求。列車合同完成簽訂之后進(jìn)入設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段，這是各系統(tǒng)建設(shè)中從設(shè)計方案向產(chǎn)品轉(zhuǎn)化過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車輛廠根據(jù)設(shè)計聯(lián)絡(luò)的會議成果，按照相應(yīng)的生產(chǎn)制造規(guī)范完成列車生產(chǎn)。

列車發(fā)運(yùn)前需組織出廠檢驗。通過檢查試驗，對制造商提供的設(shè)備部件質(zhì)量監(jiān)測報告、型式試驗報告、產(chǎn)品合格證書、自檢報告等文件質(zhì)量體系進(jìn)行審核。對產(chǎn)品的狀態(tài)、功能和性能進(jìn)行確認(rèn)，以證明其產(chǎn)品全部達(dá)到合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)格書的要求。

五、石家莊市地鐵一期工程的車輛都在何地生產(chǎn)？大約需要多少輛？

答：1號線一期工程共投入25列車輛，全部由中車唐山機(jī)車車輛有限公司在唐山生產(chǎn)。3號線一期工程共計20列車輛，由石家莊中車軌道交通裝備有限公司完成本地化生產(chǎn)。

石家莊地鐵1號線一期和3號線一期首開段共30公里的“首開工程”將一共投入33列車，其中1號線25列，預(yù)計2017年4月份全部到場，3號線首開段8列車，計劃2016年10月份全部到場。

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