7月6日是新機(jī)制執(zhí)行后第57輪計(jì)價(jià)期第9個(gè)工作日，按照國際原油走勢(shì)，本輪成品油零售價(jià)格下調(diào)幾成定勢(shì)——7月8日零時(shí)，成品油將實(shí)現(xiàn)年內(nèi)第5次零售價(jià)下調(diào)，每升汽柴油或下降五六分錢。
在原油弱勢(shì)帶動(dòng)下，國內(nèi)成品油市場(chǎng)下調(diào)預(yù)期凸顯：6日，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)原油變化率在-1.59%，即便明日國際現(xiàn)貨油價(jià)全部收漲3美元，本次成品油零售價(jià)下調(diào)幅度仍在50元/噸的調(diào)價(jià)紅線左右，本輪成品油零售價(jià)格下調(diào)幾成定局。如無意外，則7月8日零時(shí)成品油零售價(jià)格下調(diào)幅度或至65元/噸左右，折合標(biāo)準(zhǔn)品90號(hào)汽油降價(jià)0.05元/升，0號(hào)柴油降價(jià)0.06元/升。
據(jù)悉，2015年以來國內(nèi)成品油市場(chǎng)已經(jīng)歷了12輪計(jì)價(jià)周期，本輪計(jì)價(jià)期之前，成品油零售價(jià)格經(jīng)歷了5次上調(diào)4次下調(diào)，以及3次擱淺的調(diào)整。其中汽油零售價(jià)格累計(jì)上調(diào)460元/噸，柴油零售價(jià)格累計(jì)上調(diào)385元/噸。
值得注意的是，國內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)格與零售價(jià)格出現(xiàn)反向走勢(shì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月3日，國四93號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)7612元/噸，較年初批發(fā)價(jià)格上漲411元/噸，漲幅與零售價(jià)格漲幅相差不大；國內(nèi)國四0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)5998元/噸，較年初批發(fā)價(jià)下滑459元/噸，批零價(jià)差也大幅拉寬至1074元/噸，刷新了2014年7月下旬以來新高，這也意味著終端加油站柴油利潤非�？捎^，也可能導(dǎo)致一些油站逐步下調(diào)柴油價(jià)格。
另據(jù)了解，本輪下調(diào)落定后，新一輪計(jì)價(jià)周期調(diào)價(jià)時(shí)間為7月22日零時(shí)，按照當(dāng)前原油現(xiàn)貨價(jià)位來看，下輪計(jì)價(jià)期初始國內(nèi)油市或?qū)@現(xiàn)近80元/噸的下調(diào)預(yù)期。中宇資訊分析師孫雪君表示，在持續(xù)下調(diào)利空作用下，國內(nèi)油市仍將延續(xù)震蕩偏下走勢(shì)。
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