目前，申領(lǐng)機動車駕駛證的主要渠道仍然是通過駕校培訓，達到規(guī)定的課時要求后，才能夠到公安駕考部門預(yù)約考試。雖然駕校也通過價格調(diào)整來適應(yīng)市場，但逐漸走高的報名人數(shù)、數(shù)量不多的可選擇駕校一度讓駕校的收費“只漲不落”。
這次國家力推的改革與2009年的政策不同，并不只是自學直考這一項，而是一個包括“自學直考、自主預(yù)約考試、異地考試”三項內(nèi)容的一個政策包。它能解決以前自學考試遇到的一些困難，比如，自主預(yù)約考試困難、本地考試資源有限等，駕校不再是通向駕考的“獨木橋”，業(yè)內(nèi)專家紛紛預(yù)測，新政策的出臺將對駕駛員培訓市場形成較大沖擊。
“異地考試”的政策有可能讓我省考生提前在試點城市享受駕照直考的便捷。我省汽車行業(yè)資深專家李庭芳表示，隨著今年試點城市的確定，相信用不了多久，我省就會在駕照直考方面有所動作。
駕校將進入拼質(zhì)量時代
——一旦新政在我省落地，將倒逼駕校改變現(xiàn)有服務(wù)模式
“駕校一些教練態(tài)度差、脾氣壞，甚至明里暗里敲詐，學員敢怒不敢言�！碧崞瘃{校學習，有學員一肚子委屈。與之形成鮮明對比的是，在一些已經(jīng)實行駕培、駕考改革的城市，駕校紛紛提高硬件水平和服務(wù)質(zhì)量，或提供安裝空調(diào)、電視的休息室，或以專車接送來吸引學員。
一些地方甚至出現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+駕�！钡母拍詈蛻�(yīng)用：創(chuàng)建一個網(wǎng)絡(luò)平臺，教練、場地、車輛都可以由學員點評，教練可以預(yù)約，根據(jù)其經(jīng)驗、評價、交通事故率等，學員可以自主選擇駕校。車輛、車型、車況一覽無余，不同情況不同定價，整個駕培市場透明而自主。
李庭芳表示，一旦“自學直考、自主預(yù)約考試、異地考試”三項政策在我省落地，從既有的經(jīng)驗看，每個設(shè)區(qū)市將搭建這樣一個網(wǎng)絡(luò)平臺，學員將自主地選擇教練和課時。學員們將“用腳選擇”，哪家的場地好、服務(wù)好、價格合理，學員就走向哪里。這樣的話，就倒逼著駕校改變現(xiàn)有的招生、培訓模式，加強硬件建設(shè)，提升服務(wù)水平。
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