昨天在珠海閉幕的第九屆中國航展(即“珠海航展”)上，相關(guān)專家預(yù)測，到2020年，我國通用航空飛機的數(shù)量將超過1萬架，將在上下游產(chǎn)業(yè)撬動超萬億的市場。雖然這是建立在我國低空空域改革 2013年向全國鋪開的基礎(chǔ)上，政策依賴度尚高，但國內(nèi)航空巨頭已開始在全國布局，以期抓住發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的先機。面對巨大的產(chǎn)業(yè)機遇，河北也正在加緊發(fā)展步伐。
珠海航展期間，公司位于石家莊的中航工業(yè)石飛售出11架“小鷹500”飛機，同時，該公司生產(chǎn)的“運5B”飛機也收獲了3份訂單。同是這次航展期間，屬于通用飛機范疇的我國首款全復(fù)合材料輕型公務(wù)機“領(lǐng)航150”正式下線，當天就獲得了8架飛機的用戶訂單。
通用航空是民用航空中除定期航線運輸以外的所有航空作業(yè)活動，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游、私人飛行等應(yīng)用。中國國家空管委辦公室副局長馬欣認為，該產(chǎn)業(yè)將成為繼汽車產(chǎn)業(yè)之后拉動國民經(jīng)濟發(fā)展的新增長點。
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