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低空開放催生通用航空市場(chǎng) 河北搶抓通航產(chǎn)業(yè)先機(jī)(3)

時(shí)間:2012-11-19 10:53河北網(wǎng)(www.airosoftsniperrifle.com)
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打破發(fā)展瓶頸

但是,我省通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路并不平坦,遭遇到了一些瓶頸。

人力資源緊缺是民航發(fā)展最為重要的制約因素之一。省民航辦相關(guān)工作人員介紹,截至2011年底,我省通用航空從業(yè)人員約300人,其中飛行人員人機(jī)比為2:1,機(jī)務(wù)人員人機(jī)比為3:1,略高于全國平均水平,但遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)配置。通航公司普遍存在飛行、機(jī)務(wù)、航務(wù)等專業(yè)技術(shù)人才匱乏、人才結(jié)構(gòu)老化現(xiàn)象,人才流失嚴(yán)重,科研院校培養(yǎng)力度較小,人力資源培養(yǎng)機(jī)制不順暢現(xiàn)象突出。這直接導(dǎo)致了研發(fā)制造技術(shù)相對(duì)滯后。業(yè)內(nèi)人士表示,總體上看,我省通航制造業(yè)全國領(lǐng)先,但與同行業(yè)國際先進(jìn)水平相比,還存在著不小的差距。

基礎(chǔ)設(shè)施不完善,通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和相關(guān)運(yùn)營服務(wù)保障設(shè)施發(fā)展滯后!耙环矫,體現(xiàn)在飛機(jī)制造基地規(guī)模;另一方面,缺乏可以起降的專用機(jī)場(chǎng),無法承載更大規(guī)模通用航空產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營和發(fā)展!笔∶窈睫k相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,我省民航基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)較少,通用航空機(jī)場(chǎng)僅有保定江城機(jī)場(chǎng)、任丘通用機(jī)場(chǎng)、黃驊通航機(jī)場(chǎng)等幾家。

目前,河北省正在建設(shè)華北地區(qū)最大的通用航空產(chǎn)業(yè)基地——— 位于欒城的石家莊通用航空產(chǎn)業(yè)基地,新基地總投資23億元,項(xiàng)目一期占地為1050畝,新建廠房13萬平方米左右,中航工業(yè)石飛正在向新基地搬遷。

同時(shí),大力建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)。到2015年,新建豐寧、圍場(chǎng)、廊坊等通用機(jī)場(chǎng),對(duì)現(xiàn)有的部分通用機(jī)場(chǎng)實(shí)施改擴(kuò)建,對(duì)平泉黑山口軍用機(jī)場(chǎng)實(shí)施軍民合用,力爭到“十二五”末期建成10個(gè)通用機(jī)場(chǎng)、8個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng);加快運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)通用設(shè)施改造,積極建設(shè)臨時(shí)起降點(diǎn),初步建成通用航空基礎(chǔ)設(shè)施體系。

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