連日來，互聯(lián)網(wǎng)上春運搶票大戰(zhàn)已進入沖刺階段。面對這樣的“技術(shù)活”，作為春運主力軍的農(nóng)民工卻有一種“無力感”。當網(wǎng)絡購票模式漸成主流之時，讓農(nóng)民工不再“輸在起跑線”上顯得尤為迫切。
來自中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)顯示，自12月15日發(fā)售2017年春運第一天車票起，截至12月29日，互聯(lián)網(wǎng)售票量占總售票量的比例超過7成，移動售票已經(jīng)成為廣大旅客首選購票渠道。
然而，網(wǎng)絡購票對農(nóng)民工而言還是一道門檻。要有網(wǎng)絡連接環(huán)境，要有手機、電腦等設備，要有網(wǎng)銀、微信、支付寶等支付手段。在這種形式下，那些不會網(wǎng)絡操作、不懂網(wǎng)絡支付的農(nóng)民工只能望“網(wǎng)”興嘆。即便一些農(nóng)民工好不容易學會上網(wǎng)購票，花樣百出的搶票軟件也讓他們應接不暇，有人感嘆搶張火車票猶如中彩票。
應當看到，近年來為了解決農(nóng)民工購票難問題，政府有關(guān)部門和各地作出了不少努力，如開設農(nóng)民工購票綠色通道、提前辦理務工人員團體票、開設農(nóng)民工專列等。但是也要看到，互聯(lián)網(wǎng)時代網(wǎng)絡購票是大勢所趨，新型農(nóng)民工的年齡知識等結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，解決農(nóng)民工購票難的舉措也應與時俱進。比如，有地方開展培訓活動，從用戶注冊、選擇車次和座位偏好、進入刷票到最后的網(wǎng)絡支付，“手把手”教農(nóng)民工網(wǎng)購春運火車票，這樣的幫扶之舉就值得借鑒。
網(wǎng)絡購票，總體而言對廣大旅客是方便的，但是不能忽視農(nóng)民工這一龐大群體，不能讓他們掉隊。只要大家肯想辦法多想辦法，一點點克服困難，一定能讓農(nóng)民工的回家之路多些便捷、多些暖意。（董建國）
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