唐山轉(zhuǎn)身向海依港開(kāi)放實(shí)現(xiàn)新突破取得新成效
——唐山市召開(kāi)“黨的十九大以來(lái)重點(diǎn)工作成果展示”之唐山市港口和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)
近年來(lái)，唐山轉(zhuǎn)身向海、依港開(kāi)放，大力推進(jìn)港口能級(jí)躍升，在壯大海洋產(chǎn)業(yè)上升級(jí)加力，實(shí)現(xiàn)新突破、取得新成效。
9月1日，唐山市人民政府新聞辦公室召開(kāi)“黨的十九大以來(lái)重點(diǎn)工作成果展示”之唐山市港口和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)，唐山市海洋口岸和港航管理局黨組成員、副局長(zhǎng)羅同禎，唐山市港口綜合信息服務(wù)中心副主任肖春征就黨的十九大以來(lái)唐山市港口和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況進(jìn)行發(fā)布。
據(jù)了解，唐山地處沿海、緊靠京津，處于東北亞、環(huán)渤海、首都經(jīng)濟(jì)圈中心地帶，具有港口、區(qū)位、資源、產(chǎn)業(yè)等多方面的優(yōu)勢(shì)，蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿�。唐山海域面積占全省64.3%，陸域海岸線占全省的47.4%，島岸線占全省的97.1%，唐山港是環(huán)渤海天然“鉆石級(jí)”港口，沿海未利用土地6.2萬(wàn)公頃，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)前景廣闊。
堅(jiān)持項(xiàng)目引領(lǐng) 港口能級(jí)不斷提升
黨的十九大以來(lái)，唐山通過(guò)不斷完善港口頂層設(shè)計(jì)，以港口項(xiàng)目建設(shè)為抓手，港口的能級(jí)提升、功能日趨完善。2020年1月1日，河北省首個(gè)地方港口管理?xiàng)l例《唐山市港口條例》正式頒布實(shí)施，填補(bǔ)了唐山市港口管理地方性法規(guī)空白；同時(shí)，著眼于綜合貿(mào)易大港建設(shè)，對(duì)唐山港總體規(guī)劃、分港區(qū)功能規(guī)劃等進(jìn)行調(diào)整，2020年4月《唐山港總體規(guī)劃調(diào)整》獲批實(shí)施；2019年2月、2021年7月《唐山港曹妃甸港區(qū)LNG碼頭規(guī)劃方案調(diào)整》《唐山港京唐港區(qū)LNG規(guī)劃方案調(diào)整》獲批實(shí)施，為港口建設(shè)發(fā)展提供了有力支撐。
黨的十九大以來(lái)，唐山港累計(jì)完成基礎(chǔ)設(shè)施投資183.45億元，曹妃甸港區(qū)煤碼頭三期、中物通用碼頭工程、京唐港區(qū)23-25號(hào)多用途泊位工程等5個(gè)省市重點(diǎn)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，新增生產(chǎn)性泊位17個(gè)，總數(shù)達(dá)到143個(gè)，比2017年增長(zhǎng)13.49%；新增年通過(guò)能力1億噸/126萬(wàn)標(biāo)箱，總能力達(dá)到6.53億噸/236萬(wàn)標(biāo)箱，分別比2017年增長(zhǎng)18%、114%。
黨的十九大以來(lái)，唐山港加快港口智能化建設(shè)，全面推進(jìn)技術(shù)改造、新能源替代和港口環(huán)保設(shè)施建設(shè)，港口智慧化水平、環(huán)境友好度大幅提升。截至目前，唐山港擁有國(guó)家、省市級(jí)科研平臺(tái)15個(gè)，研發(fā)投入超5億元，獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)及專利300余項(xiàng)，科技成果轉(zhuǎn)化500余項(xiàng)。2019年，建成我國(guó)首個(gè)以智能無(wú)人集卡實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)輸?shù)娜詣?dòng)集裝箱碼頭——唐山港自動(dòng)化集裝箱碼頭，該項(xiàng)目總投資18.94億元，在國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化碼頭中建設(shè)周期最短、建設(shè)成本最低、裝卸效率最高，是全國(guó)第四個(gè)集裝箱自動(dòng)化碼頭；2021年，唐山曹妃甸煤炭港務(wù)有限公司智能化堆場(chǎng)作業(yè)系統(tǒng)改造項(xiàng)目入選工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新領(lǐng)航應(yīng)用案例。2017年以來(lái)，實(shí)施地源熱泵系統(tǒng)、購(gòu)置港口岸電設(shè)備、港口綠色照明、供電設(shè)備節(jié)能改造、港口條形倉(cāng)、防塵抑塵等工程20余個(gè)，投資近20億元。到目前，唐山港已建成56個(gè)泊位的岸電設(shè)施，提前超額完成交通運(yùn)輸部《港口岸電布局方案》建設(shè)任務(wù)，專業(yè)化泊位岸電覆蓋率達(dá)到80%，比全國(guó)平均水平高24個(gè)百分點(diǎn)。
堅(jiān)持海陸暢聯(lián) 港口運(yùn)營(yíng)屢創(chuàng)新高
黨的十九大以來(lái)，唐山港不斷拓展海陸通道，港口輻射范圍更加廣闊，港口地位日益提升。
海向方面，唐山港已經(jīng)開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)航線232條，內(nèi)貿(mào)航線連通上海、青島、深圳、廈門(mén)、珠海等國(guó)內(nèi)各港口；外貿(mào)航線通達(dá)美國(guó)、加拿大等70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的190多個(gè)港口；6條外貿(mào)集裝箱班輪航線實(shí)現(xiàn)對(duì)日韓10個(gè)基本港和日本26個(gè)偏港的全覆蓋。
陸向方面，2016年唐山港開(kāi)始實(shí)施腹地延伸戰(zhàn)略，截至目前，在西北、華北、東北等10多個(gè)省市布局建設(shè)內(nèi)陸港47個(gè)。唐山港積極融入“一帶一路”建設(shè)，自2018年以來(lái)，累計(jì)開(kāi)行國(guó)際班列線路7條，其中，“中蒙俄”國(guó)際班列實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，“唐山—烏蘭巴托”實(shí)現(xiàn)了回程班列零的突破。
唐山港已經(jīng)形成“以港口為龍頭，多式聯(lián)運(yùn)為脈絡(luò)，內(nèi)陸港為節(jié)點(diǎn)”覆蓋西北、東北亞乃至歐洲的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。2017年，唐山港完成貨物吞吐量5.732億噸，2018年，唐山港貨物吞吐量突破6億噸，位居全球及全國(guó)沿海港口第3位；2021年唐山港完成貨物吞吐量7.22億噸，較2017年增長(zhǎng)26%，躋身全球和全國(guó)沿海港口第2位。
5年來(lái)，唐山搶抓河北沿海地區(qū)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略和京津冀協(xié)同發(fā)展的重大歷史機(jī)遇，立足國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，唐山港已成為我國(guó)最大的外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、最大的煤炭能源輸出港、重要的油氣能源進(jìn)口基地及儲(chǔ)備中心、環(huán)渤海地區(qū)重要的集裝箱運(yùn)輸支線港。
堅(jiān)持貿(mào)易提升 口岸經(jīng)濟(jì)日益壯大
黨的十九大以來(lái)，唐山港搶抓新機(jī)遇，不斷提升和完善口岸功能，營(yíng)造良好的口岸通關(guān)環(huán)境，貿(mào)易便利水平不斷提升，港口帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用日益彰顯。
黨的十九大以來(lái)，唐山持續(xù)加快推進(jìn)建成碼頭泊位對(duì)外開(kāi)放，口岸開(kāi)放程度進(jìn)一步提升。截至目前，已建成的143個(gè)泊位中77個(gè)實(shí)現(xiàn)對(duì)外開(kāi)放，比2017年增加9個(gè)，為唐山市建設(shè)窗口城市和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要保障。
口岸功能日趨完善。截至目前，唐山港已獲得糧食、活畜、肉類、冰凍、木材、水果、整車進(jìn)口等7類指定口岸資質(zhì)，曹妃甸港區(qū)進(jìn)口木材檢驗(yàn)檢疫無(wú)害化處理中心等項(xiàng)目獲得國(guó)家批復(fù)，獲批國(guó)家二手車出口試點(diǎn)，整車進(jìn)口、二手車出口填補(bǔ)了省內(nèi)空白。同時(shí)，依托口岸資質(zhì)，臨港木材加工、冷鏈物流、糧食儲(chǔ)運(yùn)、水果貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)加速聚集，實(shí)現(xiàn)了口岸資質(zhì)與產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。2021年，集裝箱吞吐量完成329.34萬(wàn)標(biāo)箱，較2017年增長(zhǎng)30.4%，穩(wěn)居全省首位；水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成423.88億噸公里，較2017年增長(zhǎng)72%，位居全省第1位。
口岸營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。制定《唐山水運(yùn)口岸進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)目錄清單》，階段性減免港口建設(shè)費(fèi)、船舶油污損害賠償基金，降低貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)。壓縮通關(guān)時(shí)間，進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間較2017年壓縮72.7%，出口整體通關(guān)時(shí)間較2017年壓縮90%。
堅(jiān)持向海發(fā)展 海洋產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展
黨的十九大以來(lái)，唐山圍繞“在壯大海洋產(chǎn)業(yè)上升級(jí)加力”，實(shí)施“海洋+”行動(dòng)，加速產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)要素向沿海地區(qū)集聚，不斷深耕海洋，初步建立現(xiàn)代化海洋產(chǎn)業(yè)體系。2021年，海洋產(chǎn)業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入1347億元，成為唐山市四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。
海洋化工業(yè)方面，建立了上游海鹽生產(chǎn)、中游“兩堿一化”、下游氯氣綜合利用的循環(huán)體系，積極打造“三鏈一群”發(fā)展格局，純堿、化纖產(chǎn)能全國(guó)第一，南堡經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正努力打造全國(guó)最大海洋化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地。
海洋旅游業(yè)方面，依托海島、濕地資源已形成唐山國(guó)際旅游島、曹妃甸濕地兩個(gè)核心旅游聚集區(qū)，開(kāi)發(fā)生態(tài)休閑度假游、休閑農(nóng)業(yè)游、海上運(yùn)動(dòng)游、康養(yǎng)禪修主題游、海島生態(tài)旅游等五大特色旅游系列產(chǎn)品，曹妃甸多瑪樂(lè)園被評(píng)為河北省文旅產(chǎn)業(yè)十大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品牌。2021年全市接待游客5087萬(wàn)人次，其中濱海旅游接待人數(shù)897萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)21.3%。
海洋漁業(yè)方面，建成5處“國(guó)家級(jí)海洋牧場(chǎng)示范區(qū)”，2021年，全市海水產(chǎn)品產(chǎn)量37.53萬(wàn)噸，比2017年增長(zhǎng)19.07%。擁有海水苗場(chǎng)150座，建成國(guó)家級(jí)良種場(chǎng)1家、省級(jí)水產(chǎn)原良種場(chǎng)14家，成為華北地區(qū)最大的海水苗種生產(chǎn)基地。
海水綜合利用產(chǎn)業(yè)方面，海水淡化產(chǎn)能為25.22萬(wàn)噸/日，較2017年增長(zhǎng)135%；2021年海水淡化產(chǎn)量4321萬(wàn)噸，占全省73%。首鋼京唐公司建立了世界首例“燃－熱－電-水－鹽”五效一體的高效循環(huán)利用新模式，其一期工程與“蛟龍”號(hào)、港珠澳大橋比肩，被評(píng)為全國(guó)首批“優(yōu)秀海洋工程”。
海洋裝備制造業(yè)方面，本泰新型海工裝備及裝配式建筑智能制造、科夢(mèng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔內(nèi)內(nèi)飾件生產(chǎn)線等重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)順利。華電曹妃甸重工裝備有限公司大型裝船機(jī)、卸船機(jī)產(chǎn)品成功填補(bǔ)河北省空白，自主研制的2500噸/小時(shí)橋式刮板取料機(jī)是世界上首臺(tái)大出力橋式刮板取料機(jī)，技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
今年以來(lái)，唐山市港口和海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展。1-7月份，唐山港全港完成貨物吞吐量4.31億噸，同比增長(zhǎng)5.28％，穩(wěn)居世界沿海港口第2位；集裝箱吞吐量171.46萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.03％，居全國(guó)沿海港口第15位；完成水路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量300億噸公里，同比增長(zhǎng)14.88%，居全省第1位；港口累計(jì)完成項(xiàng)目投資20.63億元，同比增長(zhǎng)11.6%；完成海水淡化2692萬(wàn)噸，居全省第1位。（河北日?qǐng)?bào)記者王育民整理）
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