圖為和平路高架橋西延工程中，正在進行舊橋頂升整體調(diào)坡技術(shù)施工。 記者 張曉峰 攝
8月3日，和平路高架西延工程頂升施工全面展開，將在中華大街西側(cè)位置，采取頂升作業(yè)的方式實現(xiàn)新橋與原有橋梁的對接。該工法與拆除重建相比，減少了施工工期和成本，計劃于9月底完工。
和平路高架西延工程是我市今年一項重點民生工程，此次頂升作業(yè)將對中華大街西側(cè)高架橋下橋引道部分進行頂升，使其與和平路高架橋等同高度。頂升工程橋梁全長189.26米，頂升面積達4826.13平方米。
在和平路與中華大街交叉口西側(cè)，和平路高架西延工程舊橋頂升施工已經(jīng)全面展開。記者看到，十多米高的混凝土橋柱被六根紅色的鋼支撐柱環(huán)繞，橋柱中間被橫腰掏空，里邊放置了一組黃色的千斤頂裝置。仔細看會發(fā)現(xiàn)，每根鋼支撐上方都設有一臺千斤頂，但顏色為紅色，且其外形與橋柱中放置的千斤頂略有不同。
“施工采用了整體頂升調(diào)坡技術(shù)，將把中華大街西側(cè)原有和平路高架橋，進行整體提升。”該項目施工單位相關(guān)負責人劉海彥介紹，千斤頂是頂升施工的主動力源，但兩個位置的千斤頂作用不同。位于鋼支撐頂部的液壓千斤頂，為橋體頂升提供主動力；位于橋柱中間的黃色千斤頂叫做“跟隨式千斤頂”，每個柱子里放置四臺為一組，會跟隨橋體的上升而提升，并提供支撐力。這些橋墩都是同步提升的，上方的液壓千斤頂提升10厘米為一個頂程，一個頂程結(jié)束后要在千斤頂下方放置墊塊，這時，下方的“跟隨式千斤頂”發(fā)揮支撐作用，然后待上方千斤頂墊起后，再放置下方千斤頂?shù)膲|塊，如此完成一個頂程作業(yè)。
“此處為20號橋墩，經(jīng)過一天的頂升施工，現(xiàn)已達到目標高度，提升高度約30厘米。”劉海彥指著一處橋墩說，每個橋墩提升的承重壓力約為1400噸，一般每日可提升高度40-50厘米。此次頂升作業(yè)將投入使用頂升總控機1臺、頂升泵站7臺、200噸頂升千斤頂80臺，400噸隨動千斤頂54臺，同時采用先進的控制液壓系統(tǒng)、同步頂升跟隨保障系統(tǒng)及平移頂升支撐系統(tǒng)等，保證頂升工作順利實施。
在施工現(xiàn)場，記者注意到，這里的橋墩并不是全部都安裝了千斤頂。據(jù)市城投集團該項目相關(guān)負責人孫川介紹，該工程涉及10個橋墩、9跨（兩個橋墩之間的橋梁部分為一跨），其中最西側(cè)的橋臺為拆除重建，另外8跨采用頂升方法進行抬高。這8跨的頂升高度是不同的，從0.31米至4.93米不等，但要保證同步。采用頂升施工，是科研、設計、施工等單位經(jīng)過充分的論證和研究后確定的，如對原高架橋進行破拆，則會對城區(qū)市民正常生活及出行帶來影響。采取頂升作業(yè)法不僅可以在減小影響的同時實現(xiàn)全程高架，而且與拆除重建相比，還將減少3個月的施工時間，節(jié)約成本2800多萬元，并且保護環(huán)境。
據(jù)介紹，該工程于8月3日正式開始，計劃8月中旬完成頂升，然后將進行橋體加固、橋面鋪裝作業(yè)，計劃9月底完工。（記者 宋 鈞）
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