圖為石家莊地鐵一號線全線電通，工作人員發(fā)布通電指令。 記者 張曉峰 攝
石家莊市地鐵繼“洞通”、“軌通”之后，又迎來一重要節(jié)點——“電通”。7月6日上午10時，隨著石家莊地鐵運營控制中心下達的一聲送電指令，地鐵1號線一期工程實現(xiàn)了全線“電通”及通信系統(tǒng)“三通”的目標，為今年年底地鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。
當日上午，在地鐵運營控制中心，通過大屏幕，可以清晰地看到地鐵現(xiàn)場情況。在工作人員的指揮下，位于西兆通綜合維修基地的地鐵列車開動了起來。“這里是地鐵的大腦中樞�！钡罔F運營控制中心相關(guān)負責人告訴記者，該中心是地鐵日常運營、設(shè)備維護、行車組織的指揮中心，對全線的列車運行、電力供給、設(shè)備監(jiān)控、防災報警等進行集中監(jiān)控、管理及調(diào)度指揮。同時，也是地鐵運營信息收發(fā)中心，是軌道交通通信樞紐，負責信息集散和交換處理。
按照綜合調(diào)度安排，石家莊地鐵6條線將共用一個控制中心。
“電通”意味著我市地鐵1號線20座車站內(nèi)的信號、動力照明、通風、給排水、電扶梯、自動售票機等設(shè)備系統(tǒng)將陸續(xù)進入受電調(diào)試、實現(xiàn)功能階段，同時將為地鐵列車的冷滑和熱滑試驗、綜合聯(lián)調(diào)、試運營提供持續(xù)的電力支持。通信系統(tǒng)“三通”是指傳輸、無線、公用專用電話的接通，是視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控、乘客信息、自動售檢票等智能系統(tǒng)運行的前提。
據(jù)介紹，地鐵1號線一期全線系統(tǒng)設(shè)備工程包括供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、主變電站、混合變電所、通信、信號等專業(yè)。施工中，建設(shè)單位同土建專業(yè)、鋪軌專業(yè)、常規(guī)設(shè)備安裝、系統(tǒng)設(shè)備安裝等多單位、多專業(yè)在同一作業(yè)面交叉作業(yè)，系統(tǒng)設(shè)備與常規(guī)設(shè)備接口眾多。面對協(xié)調(diào)工作量大等難點，市軌道公司組織所有參建單位倒排工期、精心安排，克服時間緊、各專業(yè)交叉施工多等不利因素，使工程順利推進，并圓滿完成了各項節(jié)點任務(wù)。
我市地鐵工程建設(shè)周期長、涉及領(lǐng)域多、社會影響大，是全市乃至全省矚目的超級工程。地鐵1號線的電通及通信系統(tǒng)“三通”等重大節(jié)點的提前實現(xiàn)，為年底30公里地鐵首開工程全面啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。市軌道公司相關(guān)負責人表示，隨著“電通”及通信傳輸系統(tǒng)的順利開通，自動售檢票、綜合消防、屏蔽門等各類專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備將分門別類地進行安裝、調(diào)試。年底前，地鐵1、3號線首開工程將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，2017年6月底將實現(xiàn)載客試運營。 （記者 宋 鈞）
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