央視網(wǎng)消息：“早上6點02分和6點05分，C2581和C2002次動車組分別從北京南站和天津站發(fā)出�！边@個畫面出現(xiàn)在8月8日的《新聞聯(lián)播》里有著特別的意義。
8月8日，京津城際鐵路實施新的列車運行圖，復興號以350公里時速“開跑”，從北京南站至天津站之間列車運行時間壓縮至30分鐘，提速卻保持票價不變，這進一步增強了同城效應，助推京津冀一體化發(fā)展。
作為中國首條設計時速350公里的高速鐵路，2008年8月1日京津城際開通運營，它標志著中國正式跨入高鐵時代，如今它已“奔跑”了整整10年。
10年間，京津城際鐵路發(fā)送旅客2.5億人次，相當于將北京、天津全部常住人口3600萬人運送了3個來回。
10年間，中國高鐵迅猛發(fā)展，已經(jīng)建成“四縱四橫”運營網(wǎng)絡，“八縱八橫”規(guī)劃也在逐步完善。
2018年5月28日，習近平總書記在兩院院士大會講話中強調：“復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步�！敝袊哞F不僅代表著“中國速度”，更續(xù)寫著我國高質量發(fā)展的新篇章，然而，它的意義并不僅限于此。
“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片�！秉h的十八大以來，習近平主席出訪的足跡遍及六個大洲，談的最多的合作項目之一就是高鐵。身為“中國故事第一講解人”，他稱贊中國高鐵是“走出去”“一帶一路”建設方面的“搶手貨”:“高鐵動車體現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)水平�！�
走進中國，多國政要訪華感受中國速度
京津城際鐵路開通運營以來，黨和國家領導人曾多次考察，對建設和運營成果給予充分肯定。外國政要到訪中國，乘坐京津城際，感受中國速度已成為“必備”項目。
就在這個夏天，中國今年第二場重大主場外交活動——“上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議”在青島舉辦的前一天，習近平同俄羅斯總統(tǒng)普京共同乘坐高鐵從北京前往天津，出席中俄友好交流活動。
從央視獨家V觀視頻的同期聲中，可以清楚地聽到習近平向普京介紹高鐵的時速、規(guī)劃等情況。普京表示坐火車有種浪漫的感覺，習近平在交談中，回應稱：“是的，實際上我現(xiàn)在很喜歡坐火車，火車還是比較舒適一點，再有它機動性比較強一點�！�
2018年6月8日，習近平向普京介紹高鐵運行情況。(圖片來自視頻截圖)
視頻中有一個小細節(jié)引起海內(nèi)外網(wǎng)友注意，當習近平指著電子屏幕說，“咱們現(xiàn)在開始跑到300(公里)啦”的時候，畫面聚焦到普京面前的茶杯上，在300公里時速下仍紋絲未動，這個“魔術”一樣的事實，源自中國高鐵技術的軌下基礎產(chǎn)品，它打破了外國技術壁壘，具有我國完全自主知識產(chǎn)權，是中國高鐵走出去的主要技術支撐之一。
據(jù)中國鐵路總公司官網(wǎng)介紹，10年來，先后有65個國家300余名政要，各類國際組織200余批次、5000多人考察體驗了京津城際鐵路。
德國總理默克爾早在2012年8月31日，就曾乘坐京津城際高鐵從北京前往天津，對于來自高鐵技術大國的默克爾來說，中國的高鐵之旅讓她感受到了中國的快速發(fā)展。
2014年12月23日，泰國總理巴育訪華期間參觀了全國鐵路調度指揮中心，并體驗了京津城際列車。當列車時速達到306公里時，中方陪同人員邀請巴育看顯示屏�！敖z毫沒有感覺，以為還挺慢，結果已經(jīng)很快了�！卑陀f，“我喜歡很快的速度。”
斯里蘭卡總統(tǒng)及夫人(圖片來自：國際在線)
“我是在習近平主席的建議下選擇乘坐高鐵的。”2015年3月28日，剛參加完博鰲亞洲論壇年會開幕式的斯里蘭卡總統(tǒng)西里塞納乘坐高鐵前往三亞。在途中他贊揚中國的高鐵高速、舒適。“中國和斯里蘭卡的鐵路發(fā)展狀況差別較大，很高興親自體驗了中國高鐵�！彼f。
不知何時起，“高鐵一通轉換時空，火車一響黃金萬兩�！钡恼f法開始流行，這是高鐵效應的總結。中國高鐵在中國發(fā)展不過短短十年時間，卻給中國帶來天翻地覆的變化�！巴切薄靶r生活圈”“發(fā)展帶”相繼形成，讓高鐵在真正意義上拉近了我們的生活圈。
發(fā)展不止，創(chuàng)新不停。未來3年內(nèi)，我國智能高鐵將實現(xiàn)新的推進，2019年智能型“復興號”動車組將率先在京張高鐵投入運行；2020年，京雄城際鐵路將建成通車。
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