近日，在濟南召開的第十屆山東國際自行車電動車及新能源汽車展覽會上，河北佐佑電子科技有限公司展出的電動汽車控制器、轉(zhuǎn)化器、充電器受到客戶青睞，三天就簽了10萬多套、價值過億元的合同。
這家公司的新能源汽車電子配件產(chǎn)品為何如此受歡迎？
“當(dāng)前，市場上對這一產(chǎn)品需求量大，而生產(chǎn)廠家少，這是關(guān)鍵，企業(yè)能獲得這樣的成就，是我們在市場需求上大作文章的結(jié)果。”河北佐佑電子科技有限公司董事長解恭謙說。
該企業(yè)創(chuàng)辦三十多年來，始終按照市場需求搶先轉(zhuǎn)型，切實做到“你無我有、你有我優(yōu)”，使轉(zhuǎn)型后的汽配產(chǎn)品都處在領(lǐng)跑的位置。
清河縣擁有汽摩配件企業(yè)2000多家，其中規(guī)模以上企業(yè)350多家，是我國長江以北最大的汽車配件制造基地。
曾經(jīng)，河北佐佑率先開發(fā)的中高檔轎車的“車門玻璃導(dǎo)槽”售價高達120—140元/臺（套）。當(dāng)企業(yè)攤點蜂擁而上推出這一產(chǎn)品后帶來的是相互殺價，最后降到60元/臺（套）。
面對這一情況，河北佐佑另辟蹊徑，轉(zhuǎn)型上馬了質(zhì)量上乘的橡塑密封件，并從國外引進三復(fù)合生產(chǎn)線，產(chǎn)品隨之風(fēng)靡市場。然而，好景不長，幾年后，僅清河就有上百家規(guī)模汽配企業(yè)把橡塑密封件推向了市場，再次呈現(xiàn)產(chǎn)品同質(zhì)化競爭、市場飽和的現(xiàn)象。
解恭謙通過市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)重工機械配件是個空當(dāng)，有些配件還單純依賴進口，而且價格非常昂貴。于是，2003年，解恭謙三下江南，從上海橡塑研究所請來高級工程師，開始了重工機械配件的研發(fā)和生產(chǎn)。3年時間就研發(fā)成功膠管、膠塊、膠墊等三大類上千種重工機械配件產(chǎn)品。
新產(chǎn)品不僅找準(zhǔn)了市場需求，而且力求精益求精。例如，泵車上的水泥輸送管，一般都是金屬制成，而河北佐佑創(chuàng)新采用仿倫線與超高分子材料配伍，重量只有金屬管的八分之一，而使用壽命卻是金屬管的四倍。再比如，他們研發(fā)的直徑10至200毫米的保護套，使用壽命高出進口產(chǎn)品3倍，但價格只有進口產(chǎn)品的三分之二。
憑借產(chǎn)品上乘的質(zhì)量和較低的價格，河北佐佑很快與三一重工、中聯(lián)重工、福田重工、徐工等國內(nèi)20余家重工機械廠家形成了常年配套關(guān)系，同時，還出口到了俄羅斯、英國、東南亞等20多個國家和地區(qū)。
“企業(yè)要想長盛不衰，就要會算長遠賬。”解恭謙說。
如今，新能源電動汽車生產(chǎn)呈現(xiàn)強勁勢頭，但是為電動汽車配套的控制器、轉(zhuǎn)換器、充電器部件的生產(chǎn)企業(yè)卻寥寥無幾，能同時生產(chǎn)三種部件的企業(yè)全國只有英博爾等兩家企業(yè)。
為了搶占新能源汽配的制高點，2014年初，解恭謙幾經(jīng)周折聘請來了國內(nèi)知名的電子工程專家和多名技術(shù)人才，開始研發(fā)為新能源電動汽車配套的控制器、轉(zhuǎn)換器和充電器。在上百次攻關(guān)試驗后，今年年初第一批產(chǎn)品開始推向市場，并收到了喜人的效益。
與此同時，河北佐佑還研制成功了用于新能源電動汽車的磁能發(fā)電機，用于工業(yè)、軍工領(lǐng)域的單項超導(dǎo)型電子繼電器、三項電子超導(dǎo)型固態(tài)繼電器以及風(fēng)光合成發(fā)電設(shè)備，并獲得6項國家發(fā)明專利。
（許金亭、李萍、王成果）
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