京津冀協(xié)同發(fā)展的排頭兵。
抓機(jī)遇，促建設(shè)，穩(wěn)增長
2014年上半年，京津冀協(xié)同發(fā)展成為重大國家戰(zhàn)略。中央和省委、省政府要求把交通一體化作為重要領(lǐng)域率先突破口，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。在這一大背景下，推動京石高速改擴(kuò)建工程早日竣工通車成為省交通運(yùn)輸廳思考決策的焦點。
按照省交通運(yùn)輸廳的安排，交投集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過精心論證，謀劃運(yùn)籌，決定在保證工程質(zhì)量的前提下，盡最大努力早日完工，為京津冀協(xié)同發(fā)展做貢獻(xiàn)。
2014年12月25日，京石改擴(kuò)建項目正式通車，比原定工期整整提前一年。
時間提前，質(zhì)量不減。京石改擴(kuò)建項目引入終端管理模式，實現(xiàn)從管理者到一線施工點全過程監(jiān)督管理。 “三年任務(wù)兩年完成”，節(jié)約項目建設(shè)管理、車輛繞行、資金成本等直接費(fèi)用約19.63億元。在京石改擴(kuò)建過程中，實現(xiàn)科技創(chuàng)新26項，采用新技術(shù)、新材料、新工藝56項，實現(xiàn)了“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”建設(shè)目標(biāo)。
“京石改擴(kuò)建項目提前高質(zhì)量建成通車，實現(xiàn)了我們河北公路建設(shè)史上公路改造的一個創(chuàng)新，為全省社會發(fā)展做出了非常大的貢獻(xiàn)�！笔≌I(lǐng)導(dǎo)到京石改擴(kuò)建工程調(diào)研建設(shè)成果時，對新建成的京石改擴(kuò)建項目給予了充分肯定。
與此同時，交投集團(tuán)的另一個建設(shè)項目衡德高速故城支線也在大干快上。
創(chuàng)新是這一項目的最大亮點。作為交投集團(tuán)成立以來的第一個開工建設(shè)項目，與京石改擴(kuò)建工程不同，故城支線項目采取了一種全新的模式“小業(yè)主、大監(jiān)理”，通俗點講，就是監(jiān)理扮演“主角”，業(yè)主擔(dān)任“配角”。這個模式的好處是，業(yè)主單位的工作人員大大減少，同時實現(xiàn)了真正意義上的全過程、全方位監(jiān)理。該模式在故城支線建設(shè)中迸發(fā)了蓬勃的活力，工程質(zhì)量和進(jìn)度令一些老交通連連稱奇——工程項目實現(xiàn)當(dāng)年開工，當(dāng)年主體工程基本完工。
務(wù)實創(chuàng)新也成為其他建設(shè)項目的共同追求。
2014年12月28日，遷曹高速一期工程開工，采用設(shè)計施工總承包方式，施工方也是將來的經(jīng)營者，這是河北省第一條“全壽命養(yǎng)護(hù)”公路。三家施工方各建一段并為未來道路保養(yǎng)負(fù)責(zé)，促使施工方在建設(shè)期加倍用心，從而避免了道路建設(shè)先天不足帶來的后期高額的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
將于近期開工的曲港高速，則是投融資體制改革后我省第一條按經(jīng)營性高速公路核準(zhǔn)的項目，為推行PPP模式建設(shè)投資高速公路積累了經(jīng)驗。
當(dāng)前和今后的一個時期，交投集團(tuán)成為河北高速公路發(fā)展名副其實的生力軍。
為加強(qiáng)招商引資，省交通運(yùn)輸廳綜合考慮工程效益、投資人趨向等因素，將高速公路建設(shè)項目捆綁成三個項目包，組合招商。交投集團(tuán)已中標(biāo)第一個項目包，各項工作正在加快推進(jìn)。
8月3日，省政府批復(fù)交投集團(tuán)為石津、太行山等特許經(jīng)營高速公路項目實施機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)第二及第三個項目包的招標(biāo)工作。
按照計劃，2015年交投集團(tuán)承建的高速公路項目有衡德高速故城支線、沿海高速曹妃甸支線、曲港高速及遷曹高速等4條段、210公里，衡德高速故城支線項目計劃11月中旬建成通車。今后幾年交投集團(tuán)還將承建太行山高速、石津高速、唐廊高速、淶曲高速等11條段，共計912公里、累計投資約1000億元。
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