無人機解決高壓線巡視難題
據(jù)悉，作為居民家中用電的最初源頭，河北省電力公司檢修分公司每月都要定期對其運行的3400余公里超高壓線路進行專業(yè)巡視，特殊天氣還要進行特巡。
據(jù)該公司運檢部康淑豐說，由于3400余公里的超高壓線路近一半在山區(qū)與丘陵地帶，惡劣的環(huán)境不僅給巡視工作帶來不便，還對巡視人員安全造成威脅。常規(guī)的架空輸電線路運行巡視工作模式強度大、效率低，受人員視角限制導(dǎo)致故障查線局限性大，而且輸電線路的環(huán)境巡視、外力防范工作往往難以及時、全面、有效的開展。配和開展的載人直升機空中輔助巡視存在高額成本和航管審批飛行手續(xù)復(fù)雜的弊端。“為了解決巡視難題，提升線路智能巡視技術(shù)手段，2011年3月，河北省電力公司正式立項研制固定翼無人機巡線系統(tǒng)，公司承擔(dān)了這一項目的應(yīng)用研究任務(wù)，及時組織開展了相關(guān)技術(shù)的可行性研究�！笨凳缲S說，無人機能將超高壓輸電線路周圍的運行環(huán)境全部收入“眼底”，尤其是對人工無法巡視的地段進行重點排查。線下保護區(qū)內(nèi)是否存在威脅線路的樹木、建筑物及施工情況，無人機都能快速巡視。此外，無人機還可用于災(zāi)情應(yīng)急普查。尤其是在惡劣天氣后，它能迅速深入災(zāi)區(qū)，為搶險決策的制定提供依據(jù)。
今年8月18日下午，一架小型電動固定翼無人機平穩(wěn)地飛向辛洹線N107—N110號塔，按照預(yù)設(shè)的三維度對輸電線路通道走廊、鐵塔進行拍照和視頻拍攝，并將檢測到的數(shù)據(jù)和圖像實時傳輸?shù)降孛鏈y控車的監(jiān)控后臺上。本次無人機飛行速度為17米/秒，飛行高度距最高鐵塔頂端70—100米位置，采用全程攝像及每2秒拍攝高像素圖片一張。無人機飛行穩(wěn)定，拍照線路和走廊通道清晰，標志著由公司負責(zé)開展的無人機巡檢技術(shù)研究在河北南網(wǎng)500千伏輸電線路上成功試飛。
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