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京廣高鐵初體驗(yàn):時(shí)速300公里演繹時(shí)空穿梭

時(shí)間:2012-12-24 12:41河北網(wǎng)(www.airosoftsniperrifle.com)
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G83次列車的時(shí)速高達(dá)308公里/小時(shí),車廂內(nèi)依然十分平穩(wěn)。河北日?qǐng)?bào)記者趙威攝

□河北日?qǐng)?bào)記者 邊慧 王成果

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1小時(shí)23分鐘。12月22日上午,本報(bào)記者受邀參加鐵道部組織的中外記者體驗(yàn)采訪京廣高鐵活動(dòng),從石家莊登上從北京西開(kāi)往長(zhǎng)沙南的G83次列車。10時(shí)42分開(kāi)行,12時(shí)05分抵達(dá)鄭州。第一次聽(tīng)到有人抱怨“車太快”,因?yàn)楸驹撛诹熊嚿暇透愣ǖ牟稍L竟沒(méi)來(lái)得及完成。如此近距離的接觸,對(duì)于石家莊、鄭州這兩個(gè)同處太行山東麓、華北平原的省會(huì)城市來(lái)說(shuō)算是第一次。

12月26日,隨著京廣高鐵京鄭段的開(kāi)通,這條大動(dòng)脈上的28座城市都將成為真正的近鄰。

從此,您可“早啖廣東茶,晚食北京鴨”;

從此,距離不再是年輕人“;丶铱纯础钡淖璧K;

從此,“快”不再只是一個(gè)描述速度的字眼。人們從中感受到的是生活方式的改變,城市從中看到的是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。!”一位法新社的記者靠在寬大舒適的座椅上,望著窗外的景色贊嘆道。“如果您想休息,可以將座椅調(diào)為平躺!币慌缘牧熊噯T輕聲提醒他。</p>
<p>記者們所處的車廂是G83次列車的觀光艙,和列車駕駛室只隔一道透明玻璃幕墻。身處其中,駕駛員的一舉一動(dòng)旅客都可盡收眼底?蠢哿耍灰话醋紊系牟Aь伾刂瓢粹o,透明玻璃幕墻就會(huì)立即變成磨砂玻璃。</p>
<p>新奇的設(shè)施讓幾名年輕記者在此間玩得不亦樂(lè)乎!斑,這是什么?”其中一位打開(kāi)座椅扶手,翻出了一個(gè)與iPad形似的東西。一位列車員告訴他們,這是一臺(tái)小電腦,內(nèi)置電影和電視頻道,旅客閑暇時(shí)可以用它打發(fā)時(shí)間!斑@里還有一個(gè)揚(yáng)聲器按鈕!绷熊噯T繼續(xù)指著座椅旁的一個(gè)按鈕介紹,旅客如果不想聽(tīng)廣播或想聽(tīng)得更清楚,可以通過(guò)這個(gè)按鈕進(jìn)行控制。</p>
<p>除了觀光艙,列車一等車廂和二等車廂的座椅設(shè)計(jì)與普通動(dòng)車差別不大。記者看到,二等車廂的座椅為藍(lán)色軟座,具備最基本的調(diào)節(jié)前后及斜度功能。另外,每個(gè)座椅下都有電源插座,旅客可以很方便地為手機(jī)或其他電子設(shè)備充電。</p>
<p>一等車廂的座椅則更為寬大舒適。椅背頂端設(shè)有一個(gè)小軟枕,兩側(cè)還各伸出一只軟“耳朵”。旅客如果睡著,腦袋歪到一邊,就會(huì)被“耳朵”擋住,不至于磕到窗戶上。此外,座椅上部的行李架也另有“玄機(jī)”,行李架的上方裝有一塊反光板。通過(guò)這塊反光板,旅客無(wú)需起立就可隨時(shí)照看行李。</p>
<p>記者在一等車廂還見(jiàn)到一個(gè)“包間”,內(nèi)設(shè)6個(gè)座位和一張大辦公桌。包間的開(kāi)關(guān)按鈕類似電梯,一按關(guān)門按鈕,自動(dòng)門就會(huì)關(guān)閉,形成一個(gè)封閉的會(huì)議室,旅客可在里面進(jìn)行商務(wù)洽談。</p>
<p>“這個(gè)門怎么看著有點(diǎn)寬?”在4號(hào)車廂前端,一名記者疑惑地停下了腳步。</p>
<p>“這是殘疾人專用門,比普通門要寬,方便輪椅出入!币晃宦愤^(guò)的列車員向他介紹,“這里還有一個(gè)殘疾人衛(wèi)生間!</p>
<p>殘疾人衛(wèi)生間的內(nèi)部也十分寬敞,相當(dāng)于兩個(gè)普通衛(wèi)生間大小。除了各類按鈕的位置都比較低外,馬桶旁還設(shè)置了殘疾人扶手。列車員按下墻上的一處按鈕,一個(gè)附有交叉綁帶的平板出現(xiàn)了!斑@是嬰兒護(hù)理臺(tái),父母可以在這里為孩子換尿布,綁帶的作用是固定嬰兒。”<img id=

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