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部分小區(qū)停車難矛盾叢生 可考慮向小區(qū)外借車位

時間:2015-04-17 21:55河北網(wǎng)(www.airosoftsniperrifle.com)
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  部分小區(qū)因為停車問題,業(yè)主與物業(yè)公司矛盾激烈

  小區(qū)停車難不難,在于物業(yè)是否依法行事,是否真心為業(yè)主服務(wù)

  日前,平山縣金輝莊園8號樓業(yè)主賈先生致電晚報稱,小區(qū)樓前綠地被物業(yè)改成車位,業(yè)主想用車位需一次性支付3.6萬元,否則不讓進(jìn)小區(qū)。昨日,石家莊和平路上一小區(qū)因為停車問題,物業(yè)與業(yè)主爆發(fā)激烈“沖突”,業(yè)主堵住小區(qū)大門長達(dá)24小時。近兩年,小區(qū)“車位”大戰(zhàn)愈演愈烈,如何解決?昨日,記者采訪業(yè)主、物業(yè)、律師、專家,他們紛紛提出自己的觀點。

  現(xiàn)場

  平山金輝莊園:車位一租就是70年?

  金輝莊園位于平山縣城。記者在小區(qū)看到,在8號樓北側(cè)鋪有草坪磚,數(shù)了數(shù)有40余個車位鎖。

  據(jù)居民賈先生介紹,8號樓2012年交房,樓前空地上有5個地上車位。去年,物業(yè)開始對小區(qū)樓前綠地進(jìn)行規(guī)劃,單方面把綠地改成了車位,安裝了地鎖。剛開始說是賣車位,3.6萬元一個。后來,又貼出通知,說是長期租賃,與房屋產(chǎn)權(quán)期限一致,租期70年。

  8號樓一些業(yè)主日前還到規(guī)劃部門查看了小區(qū)規(guī)劃圖,“規(guī)劃圖中標(biāo)明是綠地。改變綠地性質(zhì),還不征得業(yè)主同意,物業(yè)此舉實在不該。”

  然而,小區(qū)物業(yè)卻否認(rèn)了業(yè)主們的說法。15日,該小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人對記者說,8號樓北側(cè)規(guī)劃的就是停車位。至于收3.6萬元,他說:“業(yè)主們可以長期租賃,也可以按年租,我們還在協(xié)商中。”對于長期租賃,期限為70年的說法,他則避而不答。

  記者就此事聯(lián)系了平山縣房管局,該局物業(yè)股的一位工作人員答復(fù)說,該小區(qū)最初規(guī)劃圖上8號樓北側(cè)有車位,但數(shù)量不詳。鑒于業(yè)主對規(guī)劃圖存在異議,他們會與相關(guān)部門一起介入調(diào)查。業(yè)主提到的3.6萬元車位費,他也表示是長期租賃,與房屋產(chǎn)權(quán)期限一致。

  河北明杰律師事務(wù)所主任王惠民認(rèn)為,如果金輝莊園小區(qū)最初規(guī)劃8號樓北側(cè)是綠地,那么,即便物業(yè)鋪成草坪磚安裝地鎖,也是改變了原來的規(guī)劃,這就需要經(jīng)過全體業(yè)主的同意,物業(yè)無權(quán)改變綠地用途。此外,按照相關(guān)規(guī)定,國家對房地產(chǎn)租賃期要求最長不能超過20年,而該小區(qū)所謂的長期租賃,與房屋產(chǎn)權(quán)期限一致,其實就是變相買賣的一種說法。

  西美花城:小區(qū)外有個非法停車場

  西美花城小區(qū)南門開在匯豐路上,門外便道和路兩側(cè)停著不少車,可地面卻沒畫車位線。一名中年男子正在收費,他身穿深色衣服,騎一輛電動車,脖子上還掛著一個“工作證”。見到有人停車,他便迅速飛奔過去收費。

  據(jù)小區(qū)一位業(yè)主稱,小區(qū)有地下停車場,但自己沒買,小區(qū)地上又不讓停車,只能將車停在外面的便道上,并按月繳納停車費。令他生氣的是,即便交了停車費,有時依然會被貼罰單。

  王女士的娘家住在這里,她回家探望老人,每次都要交錢,“收費從來沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),好說話的業(yè)主就多收一些,脾氣硬的就少收,聽說有的業(yè)主更厲害,就是拒交,他也沒招!”王女士認(rèn)為,有人看中小區(qū)外圍停車收費這塊“肥肉”,就是因為現(xiàn)在多數(shù)小區(qū)都存在停車難的問題。“地下車庫買不起,地上不讓停,只能停在小區(qū)外邊。”

  記者就此事聯(lián)系了12345市長熱線,一位工作人員查詢記錄后告知,西美花城小區(qū)外的道路停車并無審批手續(xù),已依法取締,也通知了相關(guān)部門加強巡查管理。針對目前依然收費的問題,他表示會盡快再督促相關(guān)部門。

  支招

  業(yè)主:加強物業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督

  昨日,記者隨機采訪了10名有車的業(yè)主,對于停車收費,他們普遍認(rèn)為應(yīng)該加強對物業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督。

  某小區(qū)一位不愿意透露姓名的業(yè)主告訴記者,他們小區(qū)目前的停車服務(wù)費為260元/月,“這個價格都是物業(yè)定的,根本沒跟業(yè)主商量,而且物業(yè)還將小區(qū)主干道一側(cè)的便道,連同樓前空地都規(guī)劃成了車位,而收取的費用用途卻從不公示,業(yè)主壓根不知道這些錢花在哪兒了。”

  不少業(yè)主建議,物業(yè)應(yīng)該依法依規(guī)收取停車費,收費標(biāo)準(zhǔn)通過業(yè)主大會決定,并建立財務(wù)核算制度,做到賬務(wù)公開,以便業(yè)主監(jiān)督。對于小區(qū)車位不夠的現(xiàn)狀,是否可以建立交警、城管、社區(qū)相結(jié)合的機制,先由社區(qū)上報小區(qū)停車位短缺的具體情況,再由交警在小區(qū)周邊建立動態(tài)停車場。

  物業(yè):可建立“三位一體”管理體制

  采訪時,一些小區(qū)物業(yè)也對記者大吐苦水,“現(xiàn)在小區(qū)停車既存在停車難的問題又存在亂停車的問題。”長安區(qū)一小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,小區(qū)有1600多戶居民,小區(qū)有地下車庫400多個,地上車位約400個,“前些年,小區(qū)車少,都能按規(guī)矩停放,可后來車越來越多,不少業(yè)主就見縫插針,堵塞消防通道的事情時有發(fā)生。”這位負(fù)責(zé)人建議,應(yīng)盡快建立居委會、物業(yè)、業(yè)委會“三位一體”的小區(qū)物業(yè)管理體制,居委會在業(yè)主與物業(yè)之間充當(dāng)組織者、監(jiān)督者和協(xié)調(diào)者。這樣可以盡快解決業(yè)主與物業(yè)間的矛盾,不致發(fā)生沖突事件。

  業(yè)委會:業(yè)主該有自己的發(fā)聲筒

  在石家莊新華區(qū)寧安小區(qū)中,車多停車也難。作為業(yè)主的“帶頭人”,小區(qū)業(yè)委會一直與社區(qū)居委會、物業(yè)探討解決之道。

  昨日,業(yè)委會主任王鳳林告訴記者,小區(qū)建于上世紀(jì)八九十年代,有幾千戶居民,可開發(fā)商僅規(guī)劃了40多個車位。2006年小區(qū)開始采用“實牌制”,出示小區(qū)的停車牌才能進(jìn)入,又征得居民同意硬化可利用的空地來增設(shè)車位。

  王鳳林說,現(xiàn)在出現(xiàn)了新問題,很多家庭買了第二輛甚至第三輛車,“前兩天我們專門開會研究,有人提出停車費漲一點,第一輛車依然按每月30元,第二輛60元,以此類推,但最終被大多數(shù)代表否決。解決停車難,不能一味‘任性’漲價,就算是要漲價,也要按照程序召開業(yè)主大會。”

  王鳳林提出兩條建議,一是征求業(yè)主同意,硬化結(jié)合綠化,騰出小區(qū)里適合建車位的空地來解決實際問題。二是有條件的小區(qū)最好成立業(yè)委會,“物業(yè)作為小區(qū)管家畢竟還是一種商業(yè)行為,業(yè)主應(yīng)該有自己的發(fā)聲筒!”

  物協(xié):通過正規(guī)渠道向小區(qū)外借車位

  昨日,石家莊物業(yè)協(xié)會秘書長劉明說,緩解停車難題要嘗試一些新辦法。如增加車位數(shù)量。目前新建小區(qū)配比已調(diào)至1:1.1,而一些老小區(qū)僅為1:0.5甚至更低。將空閑場地改建成車位,這涉及有車業(yè)主和無車業(yè)主在觀念上的沖突,需要業(yè)主提高認(rèn)識,停車難不只是一個影響居住環(huán)境舒適度的問題,而是一個事關(guān)業(yè)主生命財產(chǎn)安全的問題,與其亂停亂放,將車開到了草坪上或堵著路,不如合理規(guī)劃;提高既有車位的利用率,可考慮在夜晚將車停在周圍機關(guān)單位的空閑停車場。

  劉明說,物業(yè)對停車費進(jìn)行單方漲價或通知式漲價都不可取,必須要按照程序首先征求業(yè)主意見,否則必然會激發(fā)矛盾。另外他提出,如果小區(qū)里停車位不夠,將小區(qū)外的便道“借來”規(guī)劃為停車位也不失為一種辦法,但這有一個前提,那就是必須要辦理正規(guī)審批手續(xù)。

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責(zé)任編輯:美景
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