10月17日，在中鐵山橋集團(tuán)有限公司道岔分公司的生產(chǎn)車(chē)間，作業(yè)人員正在奮力搶制雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的最后4組客運(yùn)專(zhuān)線叉心生產(chǎn)任務(wù)。據(jù)工作人員介紹，當(dāng)前，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目生產(chǎn)已進(jìn)入最后沖刺階段。
雅萬(wàn)高鐵是由中國(guó)與印度尼西亞合作建設(shè)的高速鐵路，將印尼首都雅加達(dá)和萬(wàn)隆連接起來(lái)，全長(zhǎng)142.3公里，是東南亞第一條設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里的高鐵線路。2021年5月19日，雅萬(wàn)高鐵350公里/小時(shí)客運(yùn)專(zhuān)線首組道岔出口，標(biāo)志著中國(guó)高速道岔制造技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成化出口，推動(dòng)了中國(guó)鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)走向世界。
據(jù)悉，中鐵山橋研發(fā)和制造的雅萬(wàn)高鐵道岔，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量均達(dá)到目前道岔行業(yè)的最高制造水平。在整體線型以及細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，體現(xiàn)了大量中國(guó)特色設(shè)計(jì)，大幅提升了道岔產(chǎn)品的使用性能以及使用壽命。同時(shí)，中鐵山橋還制定了全新工藝路線，擬定了詳細(xì)的工藝參數(shù)，設(shè)計(jì)了專(zhuān)用刀具和工藝裝備，實(shí)現(xiàn)所有軌件加工數(shù)控化、標(biāo)準(zhǔn)化，滿足出口高速道岔的高平順性、高舒適性與高壽命的要求。
雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目。雅萬(wàn)高鐵建成后，將極大方便沿線民眾出行，加快雅萬(wàn)經(jīng)濟(jì)走廊形成，促進(jìn)印尼經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（記者高揚(yáng)）
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