長(zhǎng)期以來(lái)，駕駛?cè)丝荚嚾雸?chǎng)順序問(wèn)題是困擾車(chē)管所駕管科的一個(gè)難題。以蘇正理論考場(chǎng)為例，日均考試量超過(guò)800人，由于沒(méi)有固定的入場(chǎng)順序，導(dǎo)致考場(chǎng)秩序混亂、管理無(wú)序，有時(shí)因?yàn)榕抨?duì)問(wèn)題出現(xiàn)學(xué)員之間或?qū)W員與工作人員之間發(fā)生爭(zhēng)吵和沖突。
為解決這一難題，衡水市車(chē)管所駕管科民警經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的創(chuàng)新實(shí)踐，研發(fā)出了“微信排隊(duì)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上自助領(lǐng)號(hào)、銷(xiāo)號(hào)、實(shí)時(shí)顯示排隊(duì)順序等功能，極大地方便了學(xué)員考試，規(guī)范了考場(chǎng)秩序，營(yíng)造了安全、文明、有序的考場(chǎng)氛圍。
創(chuàng)新氛圍煥發(fā)改革動(dòng)力
2016年7月，市公安局黨委委員、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)息渤在車(chē)管所檢查工作時(shí)說(shuō)，“要大膽改革，發(fā)動(dòng)全警搞研究，打造創(chuàng)新型、科技型車(chē)管所”。在這一理念指引下，從所領(lǐng)導(dǎo)到業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人，高度重視業(yè)務(wù)創(chuàng)新工作，努力營(yíng)造創(chuàng)新氛圍，全力支持民警找課題、搞研究、出成果。駕駛?cè)斯芾砉ぷ鲘徫簧系拿窬紫认氲降难芯空n題之一就是如何解決考生考試入場(chǎng)排隊(duì)難的問(wèn)題。之前，為解決這一問(wèn)題，曾嘗試過(guò)很多方法，但在實(shí)際操作過(guò)程中，往往存在一些問(wèn)題，很難找到方便考生和規(guī)范考場(chǎng)秩序的平衡點(diǎn)。
創(chuàng)新靈感源于生活經(jīng)驗(yàn)
2016年7月底,一個(gè)悶熱的午后，駕管科考試預(yù)約組的民警陳春曉和輔警辛江吃完午飯回來(lái)看到學(xué)員們?nèi)匀辉诹胰障屡抨?duì)等候考試，焦急、不知所措的神情寫(xiě)在每一個(gè)候考學(xué)員的臉上。如何合理安排考試順序，減少排隊(duì)等候時(shí)間，讓每一名學(xué)員都清楚地知曉自己的考試時(shí)間呢？他們借鑒手機(jī)APP點(diǎn)餐軟件功能，經(jīng)過(guò)近半個(gè)月的研究和反復(fù)實(shí)踐，終于研發(fā)出了基于微信平臺(tái)的考試入場(chǎng)排隊(duì)系統(tǒng)雛形，他們將這一研究成果立即上報(bào)駕管科負(fù)責(zé)同志。在驗(yàn)證了可行性之后，駕管科負(fù)責(zé)人指派專(zhuān)家級(jí)考官賈永參與改進(jìn)和完善該系統(tǒng)，于8月底制作完成駕駛?cè)丝荚嚕ɡ碚摽荚嚕拔⑿排抨?duì)系統(tǒng)”，并上線(xiàn)試運(yùn)行。
新駕考模式惠及廣大學(xué)員
駕駛?cè)丝荚嚕ɡ碚摽荚嚕拔⑿排抨?duì)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了駕考學(xué)員的自主排隊(duì)，學(xué)員可以在考試當(dāng)天早晨通過(guò)手機(jī)使用考生姓名及身份證號(hào)碼登陸該系統(tǒng)，進(jìn)行科目一及科目四理論考試網(wǎng)上自主領(lǐng)號(hào)�？荚囬_(kāi)始時(shí)，根據(jù)系統(tǒng)排隊(duì)名單確認(rèn)學(xué)員排序，依序叫號(hào)進(jìn)行考試。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是，學(xué)員得知考試順序后，可以合理安排時(shí)間參加考試，根據(jù)給出的考試時(shí)間建議和排序情況，排號(hào)靠前的早到，排號(hào)靠后的晚到，避免了人員集中而造成的秩序混亂，也降低了學(xué)員候考時(shí)的心理壓力。同時(shí)，該系統(tǒng)基于手機(jī)微信軟件設(shè)計(jì)，具有普及率高、使用簡(jiǎn)便、維護(hù)成本低等特點(diǎn)，既方便考生自助使用，又方便了考場(chǎng)管理，實(shí)現(xiàn)了方便考生和規(guī)范管理的“雙贏”。目前，該系統(tǒng)已成功運(yùn)行于科目一、科目四理論考試中，下一步，將進(jìn)一步拓展功能，逐步推廣至駕駛?cè)丝荚嚨娜^(guò)程科目。（李晨闊）
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