21日上午9時，隨著衡水北站最后一孔箱梁成功架設，石濟客專三標段、四標段主體工程順利完成對接。至此，衡水境內的石濟客專主體工程全部完工，為順利鋪軌奠定基礎，同時也為2017年年底實現通車邁出了堅實一步。
據悉，一孔箱梁長32米，寬12.2米，重800噸，由運梁車、架橋機等設備將其運送至預定位置，架設全程用時大約90分鐘。歷經近2年的艱苦奮戰(zhàn)，中鐵十九局集團的建設者們攻堅克難、戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，終于全面完成了石濟客專三標段793孔箱梁的架設及38.6公里主體結構的施工。下一步，該標段將進入附屬工程施工階段，為軌道工程施工做最后準備工作。
石濟客運專線在衡水設有衡水北和景州兩個站。其中衡水北站位于衡水北外環(huán)以北，中華大街與育才大街中間，占地面積12000平方米。目前路基建設已完成，正進行站臺墻的混凝土施工。預計今年10月10日鋪軌工程將進入衡水北站，明年11月30日完成全線的聯調聯試，12月31日前實現全線通車。石濟客專正線設計時速250公里，據測算，建成通車后，石家莊至濟南的火車運行時間將由現在的4小時縮短至1小時20分鐘。從衡水至石家莊僅需40分鐘，至濟南僅需50分鐘。
石濟客專為雙線電氣化鐵路，西起石家莊北站和石家莊東站，經藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟南北,最終到達濟南東站。線路全長323公里，在我省境內長192.7公里，其中衡水段全長91公里，途經深州市、桃城區(qū)、工業(yè)新區(qū)、武邑縣和景縣5個縣市區(qū)，涉及15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)98個村。
石濟客專是國家鐵路規(guī)劃建設的重點工程，是我國西北與華北地區(qū)、華東北部地區(qū)客運交流主通道，也是我國"八縱八橫"高速鐵路網中青島至銀川客運專線的一部分。值得一提的是，衡水北站不僅承載著石濟客運專線，還承載著"八縱八橫"中京九高鐵北段（北京-霸州-衡水-商丘），建成通車后，必將極大促進衡水的交通事業(yè)及社會經濟的跨越發(fā)展，使我市成為國家高速鐵路交通的又一個重要十字交通樞紐。（焦明瑞）
相關新聞：
油價迎年內第11次上漲
習近平為何如此重視這
首位“太空漫步”宇航
有關中央經濟工作會議