日前，京沈客運(yùn)專(zhuān)線承德縣六溝鎮(zhèn)姚家營(yíng)隧道正式貫通，比設(shè)計(jì)預(yù)定時(shí)間提前了近10個(gè)月，這也是京沈客專(zhuān)承德段首個(gè)貫通的長(zhǎng)大隧道。
據(jù)了解，京沈客專(zhuān)承德段姚家營(yíng)隧道設(shè)計(jì)為雙線隧道線間距5 米，全長(zhǎng)5599 米，最大埋深140 米，全段位于直線段上，隧道縱坡為單向坡;最大開(kāi)挖斷面為152.4 平方米，是京沈客專(zhuān)的重點(diǎn)分項(xiàng)工程。
京沈客專(zhuān)線路起自北京星火站，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市，至沈陽(yáng)市既有沈陽(yáng)站，正線全長(zhǎng)696.788 公里，承德境內(nèi)線路長(zhǎng)191.647 公里，設(shè)車(chē)站5 座，分別為興隆西站、安匠站、承德南站、承德縣北站、平泉北站，線路涉及興隆縣、承德縣、雙灤區(qū)、雙橋區(qū)、承德高新區(qū)和平泉縣6 個(gè)縣區(qū)的20 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1 個(gè)城區(qū)街道辦事處、94個(gè)行政村。
該工程自2014 年8 月正式開(kāi)工以來(lái)，參建人員克服了地質(zhì)復(fù)雜、巖石及結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度低、圍巖變化大等諸多困難。采取雙口掘進(jìn)施工方案，使用地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)和熔巖墊片控制技術(shù)，合理科學(xué)地配置資源，保證了隧道的施工安全。（記者孫濤）
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