2017年春運于2月21日落下帷幕，途牛旅游網(wǎng)、360互聯(lián)網(wǎng)安全中心和360瀏覽器等與百姓出行相關的網(wǎng)絡平臺，結合機票、火車票、汽車票、租車等大交通業(yè)務節(jié)中、節(jié)后預訂數(shù)據(jù)，相繼發(fā)布《2017年春運返程大交通數(shù)據(jù)報告》和《2017年春運返程網(wǎng)絡購票大數(shù)據(jù)報告》。與去年相比，今年春運返程高峰來得早，延續(xù)時間短，給返程交通帶來不小的挑戰(zhàn)。
春運返程中，火車出行的旅客多選擇高鐵；成都至上海成為飛機返程最熱航線；汽車返程客流以學生為主。此次返程站票率（無座）僅為8.49%，較節(jié)前返鄉(xiāng)17.18%的站票率降低100%以上，旅客的返程路途更舒適。
北上廣火車票仍難搶
因公務需要，市民馬先生年前計劃于2月12日到北京出差，次日返程�！斑@么近的距離，我完全忽略了春運返程高峰問題，差點因為訂票難耽誤行程�！�1月15日，馬先生的家人提醒他盡早通過網(wǎng)絡預訂2月份去北京的往返火車票，“提前將近一個月時間，我本以為短途車票很富余。1月17日，我登錄12306手機客戶端查詢2月12日保定到北京的火車票，竟然發(fā)現(xiàn)從早上六點多到中午時段，無論是快車還是動車、高鐵，各種席位車票全部售空�！迸碌⒄`2月12日處理公事，馬先生趕緊搶訂了一張2月11日晚間保定到北京西站的高鐵車票，“2月13日上下午熱門時段北京到保定的返程車票也很搶手，沒辦法我只能選一趟晚上九點多的返程車次�！�
在2月12日保定開往北京的列車上，馬先生與周圍旅客的攀談中得知，多數(shù)人是從外地來京務工人員或返校學生�！罢采戏党谈叻澹率滞砟軗尩狡彼阄倚疫\�！�
根據(jù)途牛網(wǎng)發(fā)布的《報告》顯示，返程訂票的出發(fā)省份前十為四川、河南、山東、湖北、安徽、河北、遼寧、江蘇、浙江、廣東；用戶返程車票最難搶前十的城市為上海、北京、廣州、成都、南京、杭州、武漢、重慶、西安、鄭州；今年春運返程人流密集度排名前十的火車站是杭州東站、重慶北站、上海虹橋站、廣州南站、南京南站、北京西站、鄭州站、成都東站、北京站、西安站，這些火車站是多條鐵路線路的起始地。
此外，春運返程中選擇火車的男女用戶比例分別為54%、46%，其中18至25歲占比32%，26至35歲占比29%，兩者占比超60%是春運返程客流的主力人群。
短途返程首選汽車
家住東二環(huán)附近的李佳怡去年在北京找了份工作，春節(jié)期間與家人團聚幾日后，于正月初六啟程返京工作�！拔壹译x保定客運中心站較近，去保定站坐火車反倒因路程較遠不方便，保定東站的高鐵列車票價對我來說稍微有點高�！本C合對比，她選擇乘坐客車往返于京保兩地�！翱瓦\中心站每天有多趟車次發(fā)往北京，發(fā)車頻次高，時間選擇靈活�！崩罴砚嬖V記者，她一般在北京六里橋汽運站坐客車回保，正常情況下走高速一個多小時就能到家。
今年春運期間，汽車出行成為不少城際短途旅客出行的首選。途牛網(wǎng)統(tǒng)計顯示：旅客汽車出行更多發(fā)生在城際之間，返程最熱出行省份及直轄市包括江蘇、四川、浙江、安徽、湖南。汽車返程用戶中8歲以下占比20%，19歲至30歲的用戶占比達42%，31歲至40歲的用戶占比達18%，汽車返程客流以學生為主，學生和務工客流略有重疊。
返程日期高峰分散 站票率降低一倍以上
從360互聯(lián)網(wǎng)安全中心和360瀏覽器聯(lián)合發(fā)布的《2017年春運返程網(wǎng)絡購票大數(shù)據(jù)報告》中用戶搶購返程火車票的始發(fā)站分布來看，多數(shù)集中在湖北、湖南、四川等中西部欠發(fā)達省份，特別是湖北、湖南，作為勞動輸出大省，春運火車票返程搶票熱度最高，需求量最大，輸出旅客量在全國占比分別達12.04%和10.16%。
根據(jù)春運返程搶票席別分析，因返程高峰日期較為分散，此次返程站票率（無座）僅為8.49%，較節(jié)前返鄉(xiāng)17.18%的站票率降低100%以上。在搶票席別中，火車硬座下降為37.24%，而高鐵二等座占比達28.28%，越來越多的旅客優(yōu)選高鐵出行，春運返程舒適度大幅提升。（記者趙玥）
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