前三季度同比增長49.69%，總吞吐量位居全省第二位
集裝箱業(yè)務增長勢頭良好，完成吞吐量43.95萬標箱，同比增長24.64%
河北新聞網(wǎng)訊（皮家琪、周萬良）日前，筆者從滄州市港航管理局獲悉，渤海新區(qū)黃驊港前三季度運營繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，完成吞吐量1.84億噸，同比增長49.69%，增速繼續(xù)穩(wěn)居全國主要港口首位。其中，集裝箱業(yè)務增長勢頭良好，完成吞吐量43.95萬標箱，同比增長24.64%，港口總吞吐量和集裝箱吞吐量雙超曹妃甸港與秦皇島港，位居全省第二位。
作為發(fā)展龍頭，渤海新區(qū)黃驊港現(xiàn)已建成20萬噸級航道和33個萬噸級以上泊位，是近年來環(huán)渤海港口群中最具成長性的深水億噸綜合大港。它區(qū)位優(yōu)勢獨特，是中西部地區(qū)最便捷的出�？冢c荷蘭鹿特丹之間更是形成了世界上最短的亞歐大陸橋。不久前，由渤海新區(qū)黃驊港至德國杜伊斯堡的渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國際班列、渤海新區(qū)黃驊港至東南亞直航航線正式開通，渤海新區(qū)與德國杜伊斯堡建立戰(zhàn)略合作關系，為加快渤海新區(qū)黃驊港樞紐化、國際化進程奠定了基礎。
在港口運營方面，不斷創(chuàng)新工作方法，努力提升服務水平。其中，滄州渤海港務公司采用先進生產管理流程，合理組織作業(yè)，全方位保證貨主最大利益和貨物安全。同時，到山西、陜西、內蒙古等腹地開展宣傳推介，吸引了大量貨源。神華黃驊港務公司面對今年以來惡劣天氣頻繁影響碼頭作業(yè)的現(xiàn)實情況，積極協(xié)調海事、引航等單位，創(chuàng)新泊位組織模式，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，優(yōu)先安排貨源充足船舶進港，提高裝船效率。
優(yōu)良的通關環(huán)境為渤海新區(qū)黃驊港運營提供了堅實保障。為提高通關效率，渤海新區(qū)建立起了多個部門組成的“大通關體系”。海事、海關、檢驗檢疫、公安和邊檢負責完善聯(lián)檢制度，實施一次性共同查驗；工商、安監(jiān)、銀行等單位加強負責對船代、貨代等中介服務企業(yè)的管理，便利外匯結算；滄州海關辦事窗口主動“前移”，黃驊邊檢站推出預約辦證、網(wǎng)上報檢等便民服務，使船舶在港停泊時間大大縮短，企業(yè)運營成本顯著降低。
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