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圖為天津地鐵公司車庫(kù)內(nèi)的列車交付現(xiàn)場(chǎng)。王海文攝

河北新聞網(wǎng)訊（通訊員吳可超 河北日?qǐng)?bào)記者王成果）10月10日，中車唐山機(jī)車車輛有限公司為天津地鐵5號(hào)線研制生產(chǎn)的首列B型不銹鋼車體地鐵客車，通過了天津地鐵公司組織的驗(yàn)收檢查，列車各項(xiàng)性能良好，交付天津地鐵公司。

5號(hào)線是天津地鐵重要干線之一，是天津市快速軌道交通網(wǎng)中的南北線，通車后將與6號(hào)線形成環(huán)線，極大改善天津市民的出行環(huán)境。

中車唐山公司共為天津地鐵5號(hào)線研制30列6輛編組、1列7輛編組B型不銹鋼地鐵車輛，為國(guó)內(nèi)頂級(jí)配置。整車采取輕量化設(shè)計(jì)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到優(yōu)秀。6輛編組最大載客量2026人，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，采用了高環(huán)保、人性化的內(nèi)裝設(shè)計(jì)及時(shí)尚的外觀造型，還有變頻空調(diào)、空氣凈化裝置、多種減噪技術(shù)等節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)。列車的車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、列車網(wǎng)絡(luò)控制采用的是地鐵行業(yè)主流技術(shù)，具有成熟的穩(wěn)定性和高可靠性。

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