這是一年零八個(gè)月以來的首度“三連漲”，上一次“三連漲”還要追溯到2013年7月20日至9月14日。而且，上次的“三連漲”中間有過兩次擱淺，這次可以說是我國成品油新定價(jià)機(jī)制以來真正的首度“三連漲”。
與年初相比，目前原油價(jià)格反彈已超過40%，汽柴油上調(diào)幅度分別達(dá)到675、645元/噸。此輪“三連漲”將把國內(nèi)成品油市場(chǎng)徹底帶出2014年下半年以來的頹勢(shì)。
“三連漲”后私家車每月多花約83元
今天的調(diào)價(jià)后，私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個(gè)油的車型，調(diào)價(jià)后私家車主每月將增加31元左右的用油成本。對(duì)于載重50噸的卡車來說，如重載行駛百公里油耗在40L左右、月跑10000公里，月度油耗成本將增加833元左右。
而此次“三連漲”累加起來，將使私家車月度出行總油耗增加83元左右，貨運(yùn)重卡月度油耗成本累記增加2194元左右�？傆�(jì)將影響企業(yè)增加4.73%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加3.08%的運(yùn)輸成本。
中宇咨詢分析師高承莎表示，此輪調(diào)價(jià)將使全國部分地區(qū)97號(hào)和95號(hào)汽油將一躍步入7元時(shí)代，大部分省市0號(hào)柴油重新回歸6元價(jià)區(qū)內(nèi)。下一輪調(diào)價(jià)窗口期為5月26日零時(shí)，以目前原油價(jià)格推算，預(yù)計(jì)下一輪計(jì)價(jià)周期初始，成品油呈現(xiàn)小幅下調(diào)預(yù)期�，F(xiàn)在看來，成品油能否出現(xiàn)“四連漲”，變數(shù)較大。
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