有人說(shuō)沙漠是天堂，也是地獄，它美妙的自然風(fēng)景和大漠風(fēng)情，讓人感覺(jué)到了天堂。而它松軟流動(dòng)的沙丘和干燥多變的氣候，卻又讓很多人心生畏懼。然而，有了帕杰羅的護(hù)駕，車(chē)主張先生在這天堂與地獄之間，發(fā)現(xiàn)了越野的真諦，并且演繹了屬于自己人生的精彩。

采訪時(shí)間：2014年4月

車(chē)主：張先生

年齡：32歲

籍貫：新疆

車(chē)型：帕杰羅V93旗艦版

自小在新疆的生活經(jīng)歷和在各種汽車(chē)?yán)�力賽中的所�?jiàn)所聞，讓張先生成為一個(gè)徹徹底底的越野自駕迷。2年的時(shí)間里，張先生和它的座駕帕杰羅足跡幾乎可以勾勒出 中國(guó)大陸的邊境線——北至黑龍江，西至新疆西藏，南至廣東沿海，10余萬(wàn)公里的行程，足以讓他驕傲一番。在這次采訪中，張先生特別介紹他今年清明節(jié)才剛跑 完的庫(kù)不齊。在那里，他穿越了神秘的沙漠。

“鷹擊長(zhǎng)空，魚(yú)翔淺底，山貓愛(ài)野坡。帕杰羅有著越野的靈魂，到了野外真的就像是山貓找到了自己的天地，很有野性，也很有氣場(chǎng)。而作為一名越野自駕迷，我喜 歡駕駛著帕杰羅搏擊馳騁，在體驗(yàn)驚險(xiǎn)刺激的同時(shí)亦可收獲快樂(lè)，放松身心，在與大自然抗?fàn)幹醒堇[自己人生的精彩與輝煌。置身沙漠中，就置身于輕松愉快別樣世 界里，時(shí)刻都能感受到沙漠粗獷雄渾的氣勢(shì)與魅力。”采訪一開(kāi)始，張先生就迫不及待的表達(dá)了駕駛帕杰羅順利穿越沙漠的興奮。

作為資深越野迷，張先生對(duì)一款車(chē)要在沙漠里恣意馳騁，所需要具備的特質(zhì)可以說(shuō)是了如指掌：“在沙漠里穿越，難免會(huì)遇到陷沙、托底、打滑等危險(xiǎn)，這個(gè)時(shí)候眼 花繚亂的科技配置什么用也沒(méi)有，關(guān)鍵還是要有強(qiáng)勁的動(dòng)力、過(guò)硬的底盤(pán)、四驅(qū)系統(tǒng)和安全配置。”先從安全角度來(lái)講，帕杰羅采用了內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車(chē)架承載式車(chē) 身，整車(chē)的強(qiáng)度幾乎達(dá)到了舊梯形框架車(chē)的三倍，其抗彎與抗扭剛性也得到大幅度提升，高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)大大增強(qiáng)在惡劣路況下的操控性和穩(wěn)定性，這對(duì)沙漠穿梭者 來(lái)說(shuō)尤為重要。

“沙漠的地面都是松軟的沙子，汽車(chē)壓上去車(chē)輪的抓地力特別低，沒(méi)有強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)異的懸掛支撐，將寸步難行。但是對(duì)于帕杰羅來(lái)講，都毫無(wú)壓力。帕杰羅搭載 的24氣門(mén)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供持續(xù)的強(qiáng)大動(dòng)力，并配合INVECS-II運(yùn)動(dòng)模式5AT變速箱，及低速高扭分動(dòng)箱，在沙地里越野相當(dāng)?shù)妮p松。”作為越野 自駕迷，張先生對(duì)車(chē)子的配置相當(dāng)?shù)牧私�，�?duì)帕杰羅的越野性能也一直贊不絕口，“而且，帕杰羅采用了拉力賽上得到驗(yàn)證的四輪獨(dú)立懸掛，能夠提供快速流暢的反 應(yīng)。所以，在沙漠行駛，‘一腳淺一腳深’，每個(gè)車(chē)輪都可以獨(dú)立上升、下降和轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定性與安全性也更強(qiáng)，可以自由自在的享受越野快感。”

其實(shí)我們知道帕杰羅最大的樂(lè)趣在于其多變的驅(qū)動(dòng)形式。當(dāng)問(wèn)及在穿越沙漠過(guò)程中，帕杰羅的超選四驅(qū)的性能有何體會(huì)時(shí)，張先生頗有感觸：“帕杰羅配備的超選四 驅(qū)系統(tǒng)真的非常好用，在沙漠穿越中，當(dāng)一輪打滑時(shí)，動(dòng)力便迅速分配到同橋另一輪上，提高了沙漠駕駛條件下車(chē)輛控制、軌跡跟蹤能力和牽引能力。我們知道沙漠 中高坡較多，每一次我只要掛入低速四驅(qū)4LLc，扭矩就會(huì)放大幾倍以上，帕杰羅會(huì)很輕松的沖過(guò)去，不會(huì)輕易陷車(chē)，同時(shí)帕杰羅還裝備了后差速器鎖止裝置，穩(wěn) 定性很好，在爬坡過(guò)程中更是讓我如履平地。”

訪問(wèn)快結(jié)束時(shí)，筆者問(wèn)及張先生買(mǎi)帕杰羅到底值不值和為什么選擇帕杰羅時(shí)，張先生并沒(méi)有正面回答，只是說(shuō)：“帕杰羅這款車(chē)很低調(diào)、很務(wù)實(shí)，我喜歡它的這種品 質(zhì)。它那種硬朗威猛、與眾不同的外觀是相當(dāng)有視覺(jué)張力的。即便靜止不動(dòng)，也予人以馳騁的感覺(jué)。它是那種第一眼就能激發(fā)我駕馭欲望的車(chē)。而且在我每一次的挑 戰(zhàn)過(guò)程中，帕杰羅也是不斷的給我?guī)��?lái)新的驚喜，從未讓我失望過(guò)。”

作為三菱家族最桀驁不馴的一款產(chǎn)品，帕杰羅自1983年進(jìn)入巴黎-達(dá)喀爾以來(lái)，在該項(xiàng)賽事中不斷創(chuàng)造佳績(jī)，不僅讓人們進(jìn)一步地了解這個(gè)由內(nèi)而外充滿野性的 “大塊頭兒”，更是成為了無(wú)數(shù)越野迷的夢(mèng)想之車(chē)。張先生可以說(shuō)是眾多帕杰羅車(chē)主的一個(gè)縮影，還有很多像張先生這樣喜愛(ài)越野的鐘愛(ài)帕杰羅，選擇了帕杰羅。帕 杰羅的越野精神會(huì)一直伴隨并影響著帕杰羅車(chē)主，相信這種精神也驅(qū)動(dòng)著帕杰羅車(chē)主一次次完善自我，伴隨征服的腳步，翻越現(xiàn)在與未來(lái)的巔峰，讓生活更加精彩。