6月27日下午，上海開(kāi)灤海運(yùn)有限公司一艘滿(mǎn)載27505噸煤炭的貨輪，駛離唐山港曹妃甸國(guó)投碼頭，前往江蘇太倉(cāng)，新組建的上海開(kāi)灤海運(yùn)有限公司成功實(shí)現(xiàn)了首次運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著曾經(jīng)組建了中國(guó)歷史上第一支企業(yè)自營(yíng)海上運(yùn)輸船隊(duì)的開(kāi)灤，在海運(yùn)業(yè)務(wù)中斷了60年后，再次進(jìn)入海運(yùn)行業(yè)。
始建于1878年的開(kāi)灤，被稱(chēng)為中國(guó)煤炭工業(yè)的源頭。據(jù)開(kāi)灤有關(guān)檔案資料記載，開(kāi)灤建礦之初，先后在天津河?xùn)|、廣州、營(yíng)口、上海浦東、天津河西、秦皇島、煙臺(tái)、香港荔枝閣等處建立碼頭，大約從1888年開(kāi)始，開(kāi)灤即自行購(gòu)置輪船，到1895年已有四艘貨輪。1900年，開(kāi)灤組建了中國(guó)第一支企業(yè)自營(yíng)海上運(yùn)輸船隊(duì)，在天津塘沽、上海、秦皇島、廣州、香港等地開(kāi)展海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1953年，開(kāi)灤海運(yùn)業(yè)務(wù)全部劃歸中華人民共和國(guó)交通部，開(kāi)灤海運(yùn)業(yè)務(wù)就此中斷。
近年來(lái)，開(kāi)灤加大轉(zhuǎn)型發(fā)展力度，積極打通海運(yùn)通道。1995年，京唐港開(kāi)灤碼頭正式建成投產(chǎn)，開(kāi)灤成為新中國(guó)首家擁有專(zhuān)用碼頭的煤炭企業(yè)，此后開(kāi)灤開(kāi)始著手逐步恢復(fù)已經(jīng)中斷的海運(yùn)業(yè)務(wù)。今年1月，開(kāi)灤組建了上海開(kāi)灤海運(yùn)有限公司，這對(duì)于開(kāi)灤推進(jìn)煤路港航一體化、開(kāi)拓華東華南乃至海外市場(chǎng)具有重要意義。
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