近日，有業(yè)主反映，湖南長沙某小區(qū)一業(yè)主一人購入133個車位，設地鎖后向其他業(yè)主高價出售，該小區(qū)其他業(yè)主認為此舉影響了其他業(yè)主的利益。
記者從望城區(qū)房地產(chǎn)聯(lián)合執(zhí)法小組了解到，經(jīng)調查，該項目車位銷售無違反長沙市房地產(chǎn)相關調控政策行為，業(yè)主認為個人權益受到損害，建議走司法途徑解決。
據(jù)執(zhí)法小組調查，龍湖地產(chǎn)于18年4月啟動G7-11棟車位認籌，根據(jù)資料顯示，龍湖地產(chǎn)已多次通過短信、微信、電話、電梯廳展架、社區(qū)車行入口橫幅、業(yè)主群等六種途徑，向全體業(yè)主推出車位使用權轉讓信息，提前滿足業(yè)主需求，符合法律法規(guī)政策。
2018年4月28日，龍湖地產(chǎn)在營銷中心進行車位使用權轉讓的開盤活動，車位價格為：之前未購買車位的業(yè)主單買1個車位7萬，2個車位合計11萬，3個車位合計15萬；開盤當天銷售車位582個。經(jīng)查實，吳女士系湘風原著業(yè)主，于2018年4月28日在集中車位推售業(yè)主選購后，再進行車位認購(非成片區(qū)域)，約定一次性付清款項，并于2018年5月20日、21日款清后，簽署車位使用權轉讓合同(共計133個)。據(jù)調查了解，吳女士原為該公司職員，于2016年5月已離職。
截至2018年10月17日，龍湖地產(chǎn)G7-11棟剩余車位184個，目前政策為：業(yè)主認購三個車位，每個車位為6.5萬/個；單個車位8萬/個。
此次問題出現(xiàn)后，為了優(yōu)先首次購車位業(yè)主，防止類似事件發(fā)生，執(zhí)法人員要求龍湖對車位銷售政策進行調整：
要求龍湖地產(chǎn)在車位認購前嚴格核實業(yè)主身份，購買車位業(yè)主需提供商品房買賣合同或相關證明文件作為購買憑證；
要求龍湖地產(chǎn)嚴格遵守對外公示的車位銷售價格及實時更新車位銷售動態(tài)，陽光銷售，并明確在車位使用權轉讓合同約定強調：“小區(qū)車位僅限于乙方自行使用或乙方租賃給小區(qū)其他業(yè)主使用，乙方不得向本小區(qū)以外的第三方轉讓該車位使用權或租賃給小區(qū)業(yè)主外的第三人使用。如乙方自行轉讓該車位使用權，應向本小區(qū)業(yè)主轉讓，同時應書面通知甲方并到物業(yè)服務公司備案，因該車位使用權再行轉讓所產(chǎn)生的糾紛與責任均由乙方自行解決，甲方不承擔任何責任”；
同時要求龍湖物業(yè)嚴格把關，在核實車位轉讓使用權或租賃時，嚴格核實車位被轉讓人的業(yè)主身份，若非業(yè)主購買車位，則該非業(yè)主車輛不允許進入小區(qū)地下車庫。
據(jù)調查，該項目車位銷售無違反長沙市房地產(chǎn)相關調控政策行為，業(yè)主認為個人權益受到損害，建議走司法途徑解決。
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