析
新華社：國(guó)外飆車罰到傾家蕩產(chǎn)
盡管合法合規(guī)，胡斌的“再犯”依舊惹了眾怒。而據(jù)杭州電視臺(tái)《我和你說(shuō)》欄目報(bào)道，有車友會(huì)的知情人透露，胡斌當(dāng)時(shí)在龍井路上體驗(yàn)過彎的感覺，一時(shí)失手才導(dǎo)致了翻車。有網(wǎng)友質(zhì)疑：不超速，過個(gè)彎也能翻車？
一些專家表示，這類對(duì)高速行駛、秀車技有“特殊癖好”的發(fā)燒友，出事是早晚的，撞到誰(shuí)是不確定的。這也說(shuō)明，目前的法律法規(guī)仍存在不少盲區(qū)。
江西財(cái)經(jīng)大學(xué)法學(xué)院副院長(zhǎng)徐光華說(shuō)，盡管飆車自2011年已寫入刑法，但道路交通安全法并沒有及時(shí)跟進(jìn)相關(guān)規(guī)定。這一方面說(shuō)明了法律的滯后延遲性。據(jù)他介紹，國(guó)外在這方面的規(guī)章相對(duì)我國(guó)更嚴(yán)格。如，在法國(guó)，超速50公里以上就屬于犯罪；在芬蘭，超速行駛可能被罰到傾家蕩產(chǎn)；在美國(guó)，街頭飆車造成嚴(yán)重傷害的可能面臨最高12年的監(jiān)禁。
徐光華建議，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)在的交通環(huán)境及交通壓力，可借鑒外國(guó)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，將超速駕駛也納入相關(guān)懲罰措施。此外，還可引進(jìn)“累犯制度”進(jìn)行限制，并建立相關(guān)的前科檔案制度。
辨
法制日?qǐng)?bào)：提高有前科者辦證門檻
胡斌案件在當(dāng)年轟動(dòng)全國(guó)，其在市區(qū)繁華地段飆車，而且這種無(wú)法無(wú)天的行為造成了一個(gè)年輕生命的逝去。對(duì)于這種有可能危害社會(huì)的人員，我們?cè)谠俅晤C發(fā)駕照的時(shí)候是不是需要謹(jǐn)慎些呢？
飆車是一種不尊重生命的違法行為，這不尊重的不僅僅是自己的生命還有別人的生命。就這起事件而言，我們還需要認(rèn)認(rèn)真真地關(guān)注一個(gè)話題：對(duì)于交通肇事人員再次申領(lǐng)駕照的門檻是不是該提高了。
具體來(lái)說(shuō)，相關(guān)部門可以對(duì)這些人員實(shí)行階梯式懲罰。發(fā)生車禍僅僅造成車輛損失的是一個(gè)等級(jí)，造成人員身體傷害的是一個(gè)等級(jí)，造成人員死亡的是一個(gè)等級(jí)。依據(jù)這個(gè)等級(jí)來(lái)確定再次申領(lǐng)駕照的時(shí)間限制，比如可以將申領(lǐng)駕照的時(shí)間依次規(guī)定為4年、6年、8年。只有門檻高了，這些人才會(huì)在路上多些對(duì)生命的尊重。而對(duì)于類似于胡斌這樣的人員，明明知道飆車的危害，還故意飆車就是不尊重別人的生命，對(duì)于這種人就應(yīng)該實(shí)施終身禁駕。
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