記者找到一名等活的出租車司機問道：“師傅，我來接站，一會接兩個人，隨身帶著幾個大包，到金街多少錢？”，這名司機說：“30快錢吧！”，“這么貴！”記者感嘆道，司機說：“在這拉活的出租車一趟至少得30元錢，你們?nèi)硕唷⑿欣疃�，我沒法拉別人了！”在隨后的采訪中記者發(fā)現(xiàn)，這里出租車駛離前，前后座均擠滿了乘客，拼客不打表，上車前講價，每人起步至少10元。
隨后，記者沿地下停車場向外走，在車站出口處兩側(cè)停了七八輛出租車，聽說記者只有一人到金街，有的司機稱15元，且需等待拼車；有的司機干脆擺擺手，拒絕記者搭乘，一位出租向記者表示，“這的車近途不拉，除非拼客，你要是想打表走，去迎賓路上找個過路車吧！”按照這位司機的指引，記者步行數(shù)百米繞過站前廣場來到迎賓路上，終于上了可以打表的出租車。
“火車站里的出租車太難打了，近途不拉，還不打表！”聽到記者抱怨，這位出租車司機說：“在火車站里拉活的司機都想拉大活，不打表瞎要價！”，“相關(guān)部門不管嗎？”記者問，“也管，就是力度不夠！”這位司機說道。
采訪中，不少旅客及市民表示，秦皇島是旅游城市，火車站及出租車是樹立形象的“窗口”，如今這里混亂的營運狀況不僅給大家?guī)聿槐�，也實在影響城市形象，希望相關(guān)部門不能光靠舉報及簡單的查處，應(yīng)該制定強有力的措施，改變目前的狀況，為廣大旅客、游客及市民提高滿意的服務(wù)。
此外，針對火車站一些出租車司機拒載、漫天要價等行為，網(wǎng)友們紛紛講述自己的遭遇，并給出了“民間拆招法”：上車前，出租車司機問你去哪里，先不說，打開車門坐進(jìn)去再說，就算有再多的理由，司機也不好意思攆你下車；如果你坐上車，司機以各種借口不拉的話，你也不要下車，留意副駕駛前方放置的出租車從業(yè)人員崗位服務(wù)證，上面有司機姓名，可以告訴司機要投訴；利用相機、手機拍照，記住車牌號等方式留住有力證據(jù)，撥打職能部門的舉報電話。
相關(guān)新聞：
習(xí)近平為何如此重視這
首位“太空漫步”宇航
有關(guān)中央經(jīng)濟(jì)工作會議
營子區(qū)多形式宣傳治超