5月29日，“創(chuàng)新驅動 智駕未來”京雄高速（河北）開放自動駕駛測試示范項目啟動儀式暨交通新質生產力創(chuàng)新技術論壇在雄安新區(qū)拉開帷幕。本次活動由河北清華發(fā)展研究院、河北高速公路集團有限公司、清華大學自動化系聯(lián)合主辦。
圖-“創(chuàng)新驅動 智駕未來”京雄高速（河北）開放自動駕駛測試示范項目啟動儀式暨交通新質生產力創(chuàng)新技術論壇
來自交通運輸部、河北省工業(yè)和信息化廳、河北省交通運輸廳、雄安新區(qū)科學園管委會等相關單位，清華大學、河北清華發(fā)展研究院、河北高速公路集團有限公司、中國人工智能學會智能交通專業(yè)委員會、中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等產學研界的領導、專家和企業(yè)人士齊聚一堂，共同見證了京雄高速（河北）開放自動駕駛測試示范項目啟動，以及交通新質生產力創(chuàng)新研究中心揭牌儀式，并圍繞交通新質生產力發(fā)展、自動駕駛等主題進行了深入交流探討。
圖-京雄高速（河北）開放自動駕駛測試示范項目啟動儀式
活動中，河北高速公路集團有限公司總工程師張宏君，清華大學自動化系教授、博士生導師、國家863項目“智能車路協(xié)同系統(tǒng)關鍵技術研究”首席專家姚丹亞，北京交通大學自動化與智能學院教授、自主智能與無人系統(tǒng)研究中心主任上官偉，長安大學信息工程學院教授、博士生導師、信息工程學院副院長徐志剛分別做了主旨報告。
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主旨報告
據悉，京雄高速（河北）開放自動駕駛測試示范項目采用了面向全社會公開“揭榜掛帥”方式展開，最終由河北清華發(fā)展研究院牽頭，清華大學專家團隊、卡爾動力（北京）科技有限公司、北京星云互聯(lián)科技有限公司、石家莊市博大交通公路工程設施有限公司組成的聯(lián)合體成功揭榜。
京雄高速是聯(lián)通北京和雄安的重要通道。目前京雄高速主線上已規(guī)劃了共108公里的自動駕駛專用車道，并部署了配套的智能感知和通訊設備，實現(xiàn)了對高速道路的全程監(jiān)管和控制，已具備開展自動駕駛測試的基礎。
張宏君表示，該項目是集智聚力創(chuàng)新資源，立足河北省交通發(fā)展需求，探索智慧高速發(fā)展的一次積極嘗試。
“我們期望該項目的開展，既能支持自動駕駛在高速公路開展實地測試，也能進一步探索自動駕駛技術加持下高速公路新的經營和管控模式。”張宏君表示。
姚丹亞表示，項目將包括三部分內容：第一部分為科學論證、整體策劃；第二部分的重點在于完善道路安全設施；第三部分會選取不同級別的自動駕駛測試車輛開展示范性測試和展示。
活動現(xiàn)場，與會嘉賓還共同見證了河北清華發(fā)展研究院交通新質生產力創(chuàng)新研究中心揭牌。
圖-河北清華發(fā)展研究院交通新質生產力創(chuàng)新研究中心揭牌
河北清華發(fā)展研究院院長甄樹寧表示，研究中心將致力于突破車路云一體化的自動駕駛在高速公路的應用，開展交通新質生產力創(chuàng)新研究，旨在成為自動駕駛領域產學研結合應用的創(chuàng)新標桿和行業(yè)參考樣本。
“后續(xù)，研究院將組織更多清華大學優(yōu)勢科研力量，特別是與清華大學自動化系展開更多項目領域的緊密合作，為河北高速的高質量發(fā)展提供支持。”甄樹寧表示。
在“高速公路自動駕駛技術與運營模式創(chuàng)新”圓桌對話環(huán)節(jié)中，來自交通運輸部公路科學研究院、中國信通院、華路易云科技有限公司、北京星云互聯(lián)科技有限公司的四位行業(yè)專家學者，圍繞車路協(xié)同自動駕駛技術、貨運自動駕駛的前景、關鍵技術瓶頸等問題，進行了深入交流。
圖-圓桌對話
與會專家認為，自動駕駛和智慧高速融合已經成為車路協(xié)同發(fā)展的重要趨勢，在這一趨勢下，京雄高速開放自動駕駛測試示范項目將在交通基礎設施數字化轉型升級、智能升級、融合創(chuàng)新方面做出有力探索。面對新機遇、新挑戰(zhàn)，需要產學研共同攜手，不斷進取創(chuàng)新，助力交通運輸產業(yè)加快形成新質生產力，為交通強國、數字中國藍圖夢想努力奮發(fā)。
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