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河北新聞網(wǎng)訊（河北日報記者王璐丹 通訊員李燕茹）6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波組成，神舟十二號飛船成功進入預(yù)定軌道后，接下來就要完成與天舟二號和天和核心艙的“太空之約”——交會對接。

按計劃，神舟十二號飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式對接于天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號貨運飛船形成組合體。航天員進駐核心艙，執(zhí)行天地同步作息制度進行工作生活，駐留約3個月后，搭乘飛船返回艙返回東風著陸場。這將是我國迄今為止時間最長的載人飛行任務(wù)。

中國電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院（54所）研制的通信測控系統(tǒng)遍布國內(nèi)外，漫天織就一張密實、高效、清晰、完整的通信測控網(wǎng)，在神舟十二號發(fā)射段、交會對接段、組合體在軌運行段、返回艙著陸搜索救援段的全過程，發(fā)揮重要的通信和測控作用。為指揮員決策，為航天員的人身安全和飛行器安全運行、測量控制，為航天員與地面指揮中心的天地雙向溝通，提供堅實的保障。

“中國電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院最新研制的14套地面測控系統(tǒng)首次執(zhí)行任務(wù)，還有30多套衛(wèi)星通信系統(tǒng)參與保障。“網(wǎng)絡(luò)通信研究院黨委書記原普表示。

54所技術(shù)人員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心調(diào)試便攜衛(wèi)通站。54所供圖

全新安控系統(tǒng)首次亮相：為航天員生命安全系上“保險繩”

相比天舟二號和天和核心艙，網(wǎng)絡(luò)通信研究院參與神舟十二號飛船發(fā)射任務(wù)的安控系統(tǒng)增加了很重要的功能：在保障飛行安全的同時，還要確保宇航員的生命安全�！鞍部叵到y(tǒng)是載人航天任務(wù)發(fā)射過程中的最后一道安全屏障，在緊急情況下，該系統(tǒng)可以發(fā)送逃逸指令，幫助航天員安全逃逸，為航天員生命安全提供萬無一失的保障�！本W(wǎng)絡(luò)通信研究院某安控系統(tǒng)總師王征說。

為確保此次載人航天任務(wù)順利完成，研究院最新研制的4套地面安控系統(tǒng)和1套車載機動統(tǒng)一測控系統(tǒng)首次參與并執(zhí)行關(guān)鍵弧段的安控、測控、逃逸任務(wù)。

某逃逸安控臺和安控系統(tǒng)完成首區(qū)火箭發(fā)射的安全控制任務(wù)。新研制的兩車載機動安控設(shè)備在出現(xiàn)異常情況下，轉(zhuǎn)發(fā)逃逸安控臺的逃逸指令，完成上升弧段的航天員逃逸任務(wù)。

某統(tǒng)一測控系統(tǒng)是研究院新研制的首套車載機動測控設(shè)備，承擔著神舟十二號飛船上升段、返回段和飛船進入軌道運行段特殊情況下應(yīng)急逃逸的特殊測控任務(wù)，同時具有完成地面人員與航天員之間的話音、圖像等信息傳輸功能。

統(tǒng)一測控系統(tǒng)：測得準，也能控得準

“如果把天舟二號和神舟十二號比做一對戀人，那么，神舟十二號要想在太空擁抱他的新娘，就離不開我們的通信測控系統(tǒng)這個紅娘，飛船成功升空進入預(yù)定軌道以后，與他的新娘‘天舟二號’并不在一個軌道上，他們在相距上萬千米的茫茫太空，相思不‘相見’�；ハ嗫床灰�，就無從交會對接�！毖芯吭簻y控系統(tǒng)總師陳建民介紹，載人飛船和貨運飛船在宇宙高速飛行，要想完成交會，測控系統(tǒng)需要實時對飛船進行測控。

研究院的統(tǒng)一測控系統(tǒng)遍布全國各測控站點以及海外站點，三顆中繼衛(wèi)星太空高懸，通過遙測、外測，對天舟二號和神舟十二號進行遠距離引導(dǎo)，精確控制他們進入對接軌道�！皽y得準，才能控得準。我院通信測控系統(tǒng)通過對天舟二號和神舟十二號進行‘精確定軌’，讓他們實現(xiàn)‘相思并相見’。”網(wǎng)絡(luò)通信研究院測控系統(tǒng)總師高京龍表示。

分布在酒泉、天津、青島、廈門、渭南、智利等測控站點，傳輸時延小。任何一個地面站都不可能隨時與飛船構(gòu)成通信鏈路，根據(jù)飛船的飛行軌道和地面站的布站位置不同，在飛船的某個飛行圈次，一個地面站的通信時間一般在3～8分鐘之間。在地面測控站“可視范圍”下，天地之間的通信還是優(yōu)先采用地面設(shè)備。測控系統(tǒng)為天地之間提供了多條通信鏈路，提供天地之間的話音、圖像傳輸；各測控鏈路互為備份，各具優(yōu)勢。中繼星站得高、看得遠，覆蓋范圍廣。

54所研制的衛(wèi)通站。54所供圖

衛(wèi)星通信系統(tǒng)：天地信息傳輸?shù)摹案咚俟�路�?/strong>

網(wǎng)絡(luò)通信研究院研制的衛(wèi)星通信系統(tǒng)為各中心、測控站提供可靠的傳輸手段，完成指揮信息、測控數(shù)據(jù)及各類圖像的傳輸任務(wù)，為載人航天系統(tǒng)指揮決策提供支持。

為了適應(yīng)載人空間站和神舟十二號任務(wù)對通信系統(tǒng)的要求，網(wǎng)絡(luò)通信研究院為本次任務(wù)新建了多套固定站、車載站和便攜站，對衛(wèi)星通信設(shè)備硬件及軟件進行了升級改造。在新建和升級后的系統(tǒng)中，研究院自主研制生產(chǎn)的大功率功放和高速調(diào)制解調(diào)器中全面代替進口設(shè)備。“升級后的系統(tǒng)采用高階調(diào)制、高效編碼等技術(shù)，大大提升了衛(wèi)星通信傳輸能力，系統(tǒng)傳輸容量提升了5～10倍，可以滿足載人空間站長期在軌運行數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊�求�！本W(wǎng)絡(luò)通信研究院衛(wèi)星通信系統(tǒng)總師李曉芳說。

網(wǎng)絡(luò)通信研究院研制的天鏈一號地面終端站是數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的重要組成部分，是保證天地信息傳輸?shù)年P(guān)鍵。中繼衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸容量大、傳輸速度高，真正實現(xiàn)了天地傳輸從“羊腸小道”變成“信息高速公路”。為適應(yīng)空間站任務(wù)需求，研究院對天鏈一號地面終端站進行了升級改造。升級后的地面終端站采用自主研制的全國產(chǎn)化平臺監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了鏈路資源的自動化分配及故障自動處置，提高了任務(wù)運行的可靠性，縮短了任務(wù)準備和故障處置時間。

天地通監(jiān)控中心系統(tǒng)：讓天地之間“面對面”

與航天員來一場天地之間“面對面”的對話，是不是透露著神奇的科技之美？這靠的就是網(wǎng)絡(luò)通信研究院研制的天地通監(jiān)控中心系統(tǒng)。

“天地通監(jiān)控中心系統(tǒng)，可以實現(xiàn)音、視頻圖像的雙向傳遞，讓航天員和地面人員進行實時圖像交互，宇航員在天舟內(nèi)進行操作實驗時，航天飛行控制中心的專家可以通過視頻對其進行指導(dǎo)�！本W(wǎng)絡(luò)通信研究院測控系統(tǒng)總師邢衛(wèi)國介紹。

天地通監(jiān)控中心系統(tǒng)在天與地之間架起一座完整、清晰、流暢的寬帶通信大橋；架設(shè)在太空36000千米的三顆中繼衛(wèi)星組網(wǎng)運行，通過我們研制的地面測控站，在天與地之間打造了一條寬帶、高效、可靠的通信傳輸天路。

一覽航天員太空生活，離不開清晰的圖像傳輸。網(wǎng)絡(luò)通信研究院新研制了多種天地圖像編解碼終端，可適應(yīng)載人空間站多艙、多場景天地圖像傳輸要求，在載人空間站和神舟十二號任務(wù)中，天地圖像地面解碼設(shè)備可以完成低速圖像、高清圖像及全景圖片等各類圖像信息的傳輸，為天地之間構(gòu)建了可視化平臺。

在天舟二號貨運飛船交會對接中，54所研制的地面解碼終端已成功接收了貨運飛船發(fā)出的圖像信息，并提供給中央電視總臺新聞頻道播出。在航天員進入空間站工作后，通過天地圖像編解碼終端還將接收到更豐富的圖像。圖片來源：央視新聞

“隨著載人航天事業(yè)的發(fā)展，通信測控技術(shù)不斷在進步。我們研制的通信測控網(wǎng)已經(jīng)做到全覆蓋、高精度、高清晰、超寬帶，有足夠的能力為載人航天任務(wù)提供安全可靠的保障�！本W(wǎng)絡(luò)通信研究院測控系統(tǒng)總師劉友永說。