6月底，省會(huì)地鐵首開工程將實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營(yíng)，到昨天為止，沿線25個(gè)地鐵車站的裝飾裝修已基本完工。據(jù)石市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，省會(huì)地鐵車站裝飾裝修采取“一線一景”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼顧了風(fēng)格一致與個(gè)性化表現(xiàn)，其中8個(gè)車站增加了個(gè)性化裝修風(fēng)格，獨(dú)具特色。昨天，記者到博物院站、北國(guó)商城站、新百?gòu)V場(chǎng)站這3個(gè)特色車站先睹為快！

　　博物院站：

　　充滿歷史人文氣息

　　昨天9時(shí)30分許，記者首先來(lái)到博物院站的B出入口，它位于獻(xiàn)血屋的南側(cè)，省會(huì)文化廣場(chǎng)的東北側(cè)區(qū)域，這里是一個(gè)下沉廣場(chǎng)，非常開闊，中間為樓梯，兩側(cè)有電梯可以通往負(fù)一層站廳層。進(jìn)入站廳層，其吊頂上的米色文藝品裝飾格外顯眼，其為中山國(guó)的龍形圖案，而立柱也采用了與省博物院的外墻一致的石材，頓感其深厚的文化氣息。順著電梯進(jìn)入地下二層站臺(tái)層，其裝修風(fēng)格與站廳層一致。

　　“石家莊地鐵的整體裝修風(fēng)格以‘一線一景”為主要設(shè)計(jì)思路，以簡(jiǎn)潔、開放、標(biāo)準(zhǔn)化為主導(dǎo)，簡(jiǎn)化裝修造型，將公共區(qū)空間利用最大化，營(yíng)造舒適、明亮、寬敞、順暢的交通空間。”地鐵1號(hào)線的設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)軌道交通院副院長(zhǎng)王琦表示，1號(hào)線沿中山路從西至東串聯(lián)石家莊的西段紅色歷史區(qū)域、中段的市中心區(qū)域和東段的開發(fā)區(qū)；因此1號(hào)線選取紅色為線路色，以“紅色交響曲活力石家莊”為設(shè)計(jì)理念，將紅色元素貫穿1號(hào)線各個(gè)車站，設(shè)計(jì)風(fēng)格現(xiàn)代時(shí)尚、簡(jiǎn)約實(shí)用，既表達(dá)了歷史文化又展現(xiàn)了石家莊的發(fā)展與活力。

　　而博物院站作為一個(gè)特色車站，其裝修風(fēng)格增加更多的歷史人文氣息。王琦表示：“博物院站位于河北省博物院北側(cè)，地面建筑和景觀具有很強(qiáng)的歷史人文氣息，在裝修設(shè)計(jì)中該站區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)站的現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的裝修風(fēng)格，吸取省博物院的建筑元素，采用米黃色石材，提取歷史文物紋樣，采用現(xiàn)代手法表達(dá)地域歷史文化特點(diǎn)，與地面環(huán)境彼此呼應(yīng)�！�

　　北國(guó)商城站：

　　寬敞明亮，有10個(gè)出入口

　　北國(guó)商城站與博物院站的裝修風(fēng)格大不相同。如果說(shuō)博物院站是一座充滿歷史人文氣息的文化車站，那么北國(guó)商城站則是一座充滿都市氣息的現(xiàn)代車站。記者發(fā)現(xiàn)，北國(guó)商城站，尤其是站廳層感覺特別高，寬敞明亮。吊頂則以白色和紅色的豎條紋為主，顯得很明朗。

　　“這是1、2號(hào)線的換乘車站，石家莊地鐵線網(wǎng)的重要功能節(jié)點(diǎn)，這里又位于省會(huì)重要的商業(yè)中心，因此在裝修設(shè)計(jì)中我們?cè)黾恿似淇臻g高度，一般車站層高也就3米多，而這個(gè)車站層高平均4米，最高處為5米，給人一種寬敞明亮的感覺。在顏色上吊頂中有白色和紅色，體現(xiàn)現(xiàn)代城市的特色�！蓖蹒�表示，這個(gè)車站位于中山路與建設(shè)大街交叉口處，該站將集合商業(yè)、過(guò)街、連通地下商業(yè)等功能，并與目前在建的地鐵2號(hào)線換乘，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔、明快，突出交通空間的快速、高效。為了最大限度地方便乘客出入，北國(guó)商城站設(shè)計(jì)有10個(gè)出入口(1個(gè)為預(yù)留，2個(gè)為2號(hào)線在建)，是目前在建車站中出入口最多的站點(diǎn)。

　　新百?gòu)V場(chǎng)站：

　　主體亮灰色，高雅大方

　　乘坐地鐵來(lái)到新百?gòu)V場(chǎng)站，記者發(fā)現(xiàn)這里的風(fēng)格大有不同。整體色調(diào)以亮灰色為主，但局部區(qū)域則有藍(lán)色的點(diǎn)綴，整個(gè)車站明顯比別的車站要大很多。“新百?gòu)V場(chǎng)站是25個(gè)車站中最大的一個(gè)車站。”3號(hào)線的設(shè)計(jì)師鐵三院石家莊項(xiàng)目部工程師馮俊杰表示，3號(hào)線整體色彩基調(diào)采用亮灰色，整體風(fēng)格新穎大方，簡(jiǎn)潔明快。車站裝修設(shè)計(jì)中心對(duì)稱，方正有序、色彩淡雅穩(wěn)重、空間寬敞通透。但同時(shí)每個(gè)車站又加入不同的顏色點(diǎn)綴，如綠色、棕色、藍(lán)色等，使其又增添不同的特色。而在新百?gòu)V場(chǎng)站就是增添了藍(lán)色的點(diǎn)綴，高雅大方、靈動(dòng)時(shí)尚，頂部造型舒展流暢，富于變化。整體風(fēng)格現(xiàn)代新穎，體現(xiàn)城市活力與激情。

　　另外，新百?gòu)V場(chǎng)站作為1、3號(hào)線的大型換乘車站，共有5個(gè)出入口，在東南角位置設(shè)有全線最大的下沉廣場(chǎng)，解決了車站公共區(qū)及站內(nèi)大面積商業(yè)的疏散問(wèn)題、地面景觀問(wèn)題，并且給淺層地下空間帶來(lái)自然通風(fēng)和外向采光視野；可以提升地下商業(yè)價(jià)值、改善環(huán)境舒適度。目前該下沉廣場(chǎng)正在緊張施工中。

　　據(jù)石市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除這三個(gè)地鐵車站之外，石家莊東站、留村站、解放廣場(chǎng)站、市二中站、石家莊站等五個(gè)車站也增加個(gè)性化裝修風(fēng)格，采用藝術(shù)墻、雕塑等形式，在設(shè)計(jì)中加入了區(qū)域內(nèi)文化元素，集中展現(xiàn)城市歷史變遷、人文情懷以及魅力燕趙文化，彰顯人文內(nèi)涵�！斑@八個(gè)車站還將增加特色的藝術(shù)墻，下一步將進(jìn)行打造�！�

　　地鐵車站周邊換乘很方便

　　出站就有共享單車與公交

　　本報(bào)訊(記者馮月靜)出了地鐵車站，能順利換乘公交或騎共享單車嗎？當(dāng)然能。據(jù)石市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵車站周邊大都有自行車停放區(qū)、公交站臺(tái)，與地面交通系統(tǒng)形成了一個(gè)完整的立體交通網(wǎng)絡(luò)，方便乘客換乘。

　　昨天上午，記者在新百?gòu)V場(chǎng)站、北國(guó)商城站、博物院站出入口周邊看到，幾乎每個(gè)出入口周圍都有一塊寬敞的空地，并畫出了自行車停放區(qū)域。而周圍隔十來(lái)米，甚至十米以內(nèi)，就可以看到公交車站。據(jù)市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵開通試運(yùn)營(yíng)以后，地鐵口周邊范圍內(nèi)大多設(shè)有共享單車停放區(qū)，市民可依據(jù)標(biāo)線將共享單車有序停放后無(wú)縫對(duì)接地鐵出行。

　　記者發(fā)現(xiàn)，新百?gòu)V場(chǎng)站、北國(guó)商城站、博物院站三個(gè)車站的出入口也有差異。對(duì)此，市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，省會(huì)地鐵站出入口主要有4種類型，包括：標(biāo)準(zhǔn)直出口、側(cè)出口、組合口、敞口。其設(shè)計(jì)特點(diǎn)為：出入口大部分位于十字路口，人流稠密，地段局促擁擠，因此作為“配角”的地鐵口，一方面體量要盡量減小，另一方面體塊要盡量透明；同時(shí)，構(gòu)件可全部在工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)組裝，可大大提高可靠性和精度；并且結(jié)構(gòu)層次非常清晰，頂蓋和側(cè)墻自然留縫，便于通風(fēng)；另外整體和細(xì)節(jié)均體現(xiàn)工藝美感，也代表了現(xiàn)代省會(huì)的時(shí)尚元素和清新氣質(zhì)。

　　另外，風(fēng)亭是地鐵車站和隧道的必備通風(fēng)設(shè)施，是地鐵與地面的換風(fēng)口，需要一直保持通風(fēng)狀態(tài)。一般來(lái)講，地鐵的每個(gè)區(qū)間都會(huì)設(shè)置兩組風(fēng)亭。風(fēng)亭的設(shè)計(jì)要在滿足功能要求情況下盡量減小體量，與周邊環(huán)境結(jié)合。省會(huì)地鐵車站風(fēng)亭類型為：敞口矮風(fēng)亭、高風(fēng)亭及組合風(fēng)亭。