9月3日，反坦克導(dǎo)彈方隊通過天安門廣場。
“有了直觀的依據(jù)，不用再跟著感覺走”
第38集團軍“平江起義團”曾4次參加大閱兵。本次閱兵中，他們組成的坦克方隊在裝備方隊中第一個通過天安門。這支方隊將于9月12日返回駐地。
9月3日當(dāng)天，他們駕駛著18輛99A式坦克，以“箭”形編隊駛過天安門，雄赳赳、氣昂昂，一往無前的磅礴氣勢令人血脈賁張。
據(jù)該部隊領(lǐng)導(dǎo)介紹，99A式坦克是我軍目前最先進的主戰(zhàn)坦克，信息化程度較高，具備世界先進水平。
訓(xùn)練一開始，該方隊隊長佘貴陽就告誡所有官兵：紅軍傳人每次參閱都是新開始、新戰(zhàn)斗。
的確，考驗無處不在。方隊一開始采用了上次受閱時摸索出的“三鏡兩桿一器”等手段進行駕駛訓(xùn)練，初期成績提升很快�？稍�1個月后的摸底考核中，他們卻沒拿到第一。
老經(jīng)驗怎么不靈了？方隊官兵放下架子去請教，發(fā)現(xiàn)兄弟單位采用了電子成像系統(tǒng)訓(xùn)練，精度能達(dá)到老訓(xùn)練器材的兩倍。
改！結(jié)合新型坦克噸位重、提速慢、隊形特殊、傳動不對稱等特點，他們在老訓(xùn)練器材基礎(chǔ)上改進電子成像系統(tǒng)，增加激光測距、分劃標(biāo)齊等多種手段，很快就在裝備方隊指揮部組織的考核中獲得冠軍。
參閱的一位干部介紹，看似一個訓(xùn)練手段的改變，實質(zhì)上也折射出長期處于軍隊武器裝備力量構(gòu)成中“老大哥”地位的陸戰(zhàn)武器裝備，為適應(yīng)信息化條件下的聯(lián)合作戰(zhàn)要求，努力尋求轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實。
呈現(xiàn)出這種趨勢的還有裝備方隊中第五個亮相的反坦克導(dǎo)彈方隊，組成方隊的第38集團軍某新型機步師炮兵團，是全軍第一支信息化炮兵團。
該方隊本次亮相的紅箭—10多用途反坦克導(dǎo)彈，主要用于打擊敵縱深中程距離范圍內(nèi)的坦克、裝甲車輛、地面高價值點目標(biāo)，是目前我軍裝備的最新式反坦克武器。
當(dāng)16輛受閱裝備以10公里的時速通過天安門前100米的敬禮區(qū)時，用時36秒，與預(yù)案的誤差不超過0.15秒。方隊領(lǐng)隊趙彬告訴筆者，這是訓(xùn)練中定好了的標(biāo)準(zhǔn)：前后兩車距離偏差不得超過0.5米；左右間距偏差不得超過0.1米；車輛要與道路上的標(biāo)志線對齊，騎線誤差不能超過0.05米……
為完成這樣的高標(biāo)準(zhǔn)要求，他們在每臺車上都安裝了“數(shù)字標(biāo)尺”：激光測距儀、邁速表和高清攝像頭。這些工具，可以實時記錄車輛的位置信息和行駛速度，幫助駕駛員掌握車輛的狀態(tài)。
當(dāng)那個布滿數(shù)字的顯示屏開始出現(xiàn)在駕駛座前方時，老兵雷鳴卻有些抵觸： “開了這么多年的車，憑感覺都能完成好任務(wù)，面前裝個顯示屏?xí)蓴_我！”多次訓(xùn)練摸索后，他卻發(fā)現(xiàn)，掛二擋，踩油門，顯示屏上發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到某個數(shù)字時，車速就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。他一下子改變了態(tài)度，“有了直觀的依據(jù)，不用再跟著感覺走！”
“精確打擊能力是反坦克導(dǎo)彈最大的優(yōu)勢，也是操作上最大的困難�！备狈疥犻L龔亞信是一位博士后，他說，“我們通過精準(zhǔn)化訓(xùn)練不僅進一步將新型反坦克導(dǎo)彈的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)場數(shù)據(jù)，更培養(yǎng)了指戰(zhàn)員精益求精的態(tài)度，做到精確操作，精準(zhǔn)命中！”
“軍事實力的對比，更在于裝備保障能力之間的對比”
裝備保障方隊參加閱兵式，在我軍閱兵史上還是第一次。
本次閱兵，由第38集團軍某機械化師“松骨峰英雄團”抽組而成的這支方隊，與后勤保障方隊、白求恩醫(yī)療方隊共同構(gòu)成了展示我軍后勤和裝備保障能力的后裝保障模塊。
當(dāng)這支方隊通過天安門時，他們給觀眾留下了這樣的印象：輪履混編，形態(tài)各異，卻“步調(diào)一致”，猶如一體。
的確，這支方隊由猛士引導(dǎo)車、拆裝修理車、輪式裝甲搶修車、輪式裝甲搶救車和履帶裝甲救護車編成，共5型車輛4種底盤。
方隊隊長吳杰介紹，首次參閱的裝備，具有機動靈活、反應(yīng)迅速、信息化程度高、搶修能力強等特點，具有一定的自衛(wèi)能力和良好的戰(zhàn)場生存能力。
“未來戰(zhàn)場上，軍事實力的對比不僅僅在于主戰(zhàn)裝備之間的對抗，更在于裝備保障能力之間的對比�！狈疥牴俦鴤冋J(rèn)為，首次參閱受訓(xùn)，需要展示的就是這種能力。
方隊組建之初，面對從全師各單位抽組的裝備，吳杰一度皺緊了眉頭——5種車型、4種底盤、輪履混編，起步速度不同、發(fā)動機轉(zhuǎn)速各異，怎樣才能讓方隊“步調(diào)一致”呢？
其他方隊的訓(xùn)練只需研究一種訓(xùn)練方法，而這支方隊至少要琢磨5種。他們鉚足了勁，啃下一塊塊“硬骨頭”，將問題一個個“歸零”。
藏族駕駛員澤仁郎加為了攻克油門不穩(wěn)的難題，通宵達(dá)旦地查閱資料、咨詢廠家，將拆裝修理車的穩(wěn)定度提高了30%。工程師何貴華每天吃住在訓(xùn)練場，練就了一身“聽音辨障”的絕活兒，發(fā)動機故障一聽一個準(zhǔn)。
“抗戰(zhàn)時期，我軍還是騾馬化部隊，武器是半自動步槍和從敵人手中繳獲的山炮，裝備損壞幾乎得不到保障。進入摩托化時期，戰(zhàn)斗員本身開始擔(dān)負(fù)裝備保障任務(wù)。機械化時期，對保障力量的需求開始顯現(xiàn)�！睔v數(shù)中國裝備保障力量的變化歷程，方隊領(lǐng)隊羅路云不禁這樣感慨。
他說，進入信息化時期，對裝備保障的要求，除了能夠?qū)崿F(xiàn)快速、精準(zhǔn)保障，各種搶救搶修車輛通過信息共享，就能實時感知各車狀態(tài)，大到更換炮塔、履帶，小到螺絲、導(dǎo)線，都能做到戰(zhàn)場全覆蓋、故障一網(wǎng)清，而未來恐怕還要實現(xiàn)遠(yuǎn)程維護。
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