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□劉英團

中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布了《中國采購發(fā)展報告（2014）》。報告顯示，2013年我國社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，占GDP的比重為18.0%，不僅高于美國、日本、德國等經(jīng)濟發(fā)達國家，而且跟經(jīng)濟發(fā)展水平基本相當?shù)慕鸫u國家相比也偏高。（據(jù)《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》11月13日報道）

近年來，盡管我國物流業(yè)發(fā)展迅猛，但流通模式粗放，現(xiàn)代流通體系建設(shè)進展相對緩慢，社會物流資源缺乏有效整合，導(dǎo)致物流效率偏低、環(huán)節(jié)偏多、費用偏高，既攤薄了產(chǎn)品利潤，又推高了最終消費端的價格。這是屢屢出現(xiàn)田地里菜賤傷農(nóng)、超市里菜貴傷民的一大原因。

有關(guān)部門有必要采取有效措施，支持、促進物流業(yè)健康發(fā)展，讓物流成本切實降下來，讓包括物流從業(yè)者在內(nèi)的每個人都能從“物暢其流”中獲益。

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