業(yè)界分析，當前鋼鐵主業(yè)嚴重虧損，呈現從未有過的三大特點：
一是越大的企業(yè)虧損愈加嚴重。已公布一季度業(yè)績預告的上市鋼鐵公司中，華菱鋼鐵預虧逾６．９億元，鞍鋼股份預虧１８．９億元。二是多少年來發(fā)展勢頭一直很好、從未虧損過的大型民營鋼鐵企業(yè)，主業(yè)也開始虧損。三是受投資支撐、以建筑鋼材為主的企業(yè)，繼板材企業(yè)之后進入虧損通道。這意味著，隨著４萬億元計劃的紅利耗盡，鋼鐵下游需求再難找到一個像樣的亮點。
雖然３月份隨著國內鋼價由降轉升，重點鋼鐵企業(yè)盈利逾２０億元，沖淡了前兩月巨虧的影響，但鐵礦石價格也在連續(xù)回落５個月后，再度呈現上行趨勢。目前已突破１５０美元／噸，較低谷時回升近２０美元／噸。華泰聯合證券研究員趙湘鄂認為，這將令鋼鐵企業(yè)的盈利難現根本改善。
而相關數據顯示，同期實現利潤同比增幅較大的行業(yè)為煙草行業(yè)、汽車行業(yè)、電力行業(yè)、郵電通信等。
實體經濟普感寒意，新興產業(yè)也未幸免
每年一季度都是紡織行業(yè)的淡季，但今年的淡季卻淡得格外出奇。廣州萬利紡織公司總經理林愛文介紹說，過年后一段時間他們干脆放假，反正沒有什么生意做。
外需不足加上國內市場低迷，導致一季度中小企業(yè)普遍感到寒意。
“整個經濟出現變冷趨勢。特別是一季度新增人民幣貸款減少，已經釋放出實體經濟有效信貸需求下降的信號�！敝袊缈圃航鹑谒彼L王松奇說。
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