太子城高鐵站客運(yùn)樞紐3月24日正式運(yùn)營(yíng)，極大地方便了乘客出行。 通訊員逯占友攝
河北新聞網(wǎng)3月24日訊（河北日?qǐng)?bào)記者劉雅靜 通訊員逯占友）今天，作為張家口市崇禮區(qū)太子城冬奧核心區(qū)的主要對(duì)外交通門戶——太子城高鐵站客運(yùn)樞紐正式啟用。
太子城高鐵站客運(yùn)樞紐3月24日正式運(yùn)營(yíng)，極大地方便了乘客出行。 通訊員逯占友攝
太子城高鐵站客運(yùn)樞紐西側(cè)為太子城高鐵站，東側(cè)為站前規(guī)劃1號(hào)路，正對(duì)太子城冰雪小鎮(zhèn)冬奧頒獎(jiǎng)廣場(chǎng)。該項(xiàng)目總建筑面積為3萬平方米，共設(shè)地下兩層，建設(shè)內(nèi)容包括地下公交首末站、游客集散中心、出租車上落客位、社會(huì)車輛停車場(chǎng)、商業(yè)配套等。正式啟用后，原本發(fā)往崇禮主城區(qū)及各大滑雪場(chǎng)的公交、出租車將全部調(diào)整到該客運(yùn)樞紐內(nèi)發(fā)車，去往太子城高鐵站接送站車輛調(diào)整至站前相應(yīng)區(qū)域，原進(jìn)出站通廊將停止使用。冬奧會(huì)賽時(shí)，該客運(yùn)樞紐將滿足從太子城高鐵站前往張家口賽區(qū)競(jìng)賽場(chǎng)館前的安檢和換乘需求；賽后則繼續(xù)承擔(dān)各類交通方式的換乘，兼顧商業(yè)、停車等功能。
太子城高鐵站客運(yùn)樞紐3月24日正式運(yùn)營(yíng)，極大地方便了乘客出行。 通訊員逯占友攝
據(jù)了解，為了實(shí)現(xiàn)太子城高鐵站與客運(yùn)樞紐在外觀和內(nèi)部功能上的完美融合，兩者采取統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)�？瓦\(yùn)樞紐“鳳舞九天”的設(shè)計(jì)理念與太子城高鐵站“龍”的設(shè)計(jì)理念相呼應(yīng)。在功能布局上，對(duì)太子城高鐵站站房地下工程建設(shè)控制線及站區(qū)鐵路護(hù)坡控制范圍線內(nèi)（包括其上方空間），除送站道路、賽時(shí)出站口外，不布設(shè)任何建筑設(shè)施。在建筑結(jié)構(gòu)上，尊重太子城高鐵站站房設(shè)計(jì)方案，對(duì)其主體結(jié)構(gòu)及造型不做任何調(diào)整，僅對(duì)其與客運(yùn)樞紐的交接分縫結(jié)構(gòu)部分及賽時(shí)出站口扶梯處做協(xié)調(diào)處理。在交通組織上，做到客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)方案與太子城高鐵站站房及站場(chǎng)的無縫對(duì)接，并考慮利用站前平臺(tái)和送站路作為安全疏散空間。
太子城高鐵站客運(yùn)樞紐3月24日正式運(yùn)營(yíng)，極大地方便了乘客出行。 通訊員逯占友攝
目前，客運(yùn)樞紐已實(shí)現(xiàn)與太子城高鐵站的無縫銜接。啟用后，它們將共用一組進(jìn)出站通道，并沿1號(hào)路設(shè)置上落客區(qū)及公交車、社會(huì)車輛進(jìn)出口，集高鐵、公交、游客大巴、社會(huì)車輛、出租車換乘于一體。為了增強(qiáng)客運(yùn)樞紐片區(qū)與太子城冰雪小鎮(zhèn)冬奧頒獎(jiǎng)廣場(chǎng)、文創(chuàng)商街之間的交通聯(lián)系，在樞紐地下二層設(shè)有地下通廊與1號(hào)路預(yù)留地下通廊相接，在樞紐屋面與站前平臺(tái)中軸設(shè)有步行平臺(tái)與1號(hào)路預(yù)留跨道路平臺(tái)（連橋）相接，以滿足兩側(cè)交通聯(lián)系和換乘需要。
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