; line-height: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; width: auto; max-width: 600px;">9月26日，石家莊地鐵4號線一期工程首臺盾構(gòu)始發(fā)。河北日報通訊員田張夢攝
作為4號線一期工程建設(shè)進度最快的車站，石銅路站2月28日率先打下第一樁，目前車站土方開挖全部完成，已具備盾構(gòu)始發(fā)條件。石銅路站至玉村南路站區(qū)間隧道全長約1107米，此次始發(fā)的首臺盾構(gòu)機為區(qū)間左線“復(fù)興1號”，右線盾構(gòu)機將于10月進行始發(fā)掘進。屆時，石銅路站至玉村南路站區(qū)間將進入雙線掘進狀態(tài)。
9月26日，石家莊地鐵4號線一期工程石銅路站施工現(xiàn)場。河北日報通訊員田張夢攝
據(jù)悉，石家莊市軌道交通二期規(guī)劃總長58.85公里，主要包括4、5、6號線一期及1號線三期工程。目前，4號線一期工程整體進度最快。該線路全長約22.43公里，共設(shè)車站20座，已全部進場施工，其中15座車站進入主體施工階段，計劃年底前全線85%的車站進入主體施工階段。
“首臺盾構(gòu)始發(fā)是石家莊軌道交通二期工程建設(shè)的重要節(jié)點，標志著4號線一期工程進入了車站和隧道同步施工的‘快車道’，意味著二期建設(shè)即將掀起地下隧道施工熱潮。”石家莊市軌道集團副總經(jīng)理閻利表示，當前石家莊軌道交通二期線路已全部開工建設(shè)，首次實現(xiàn)四線同建。
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