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隨著洨河大道站附近軌道最后一個(gè)焊點(diǎn)焊接完成，石家莊地鐵1號(hào)線二期工程實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)軌通”，這是繼2018年底全線“洞通”以來(lái)的又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)。

石家莊地鐵1號(hào)線二期鋪軌工程包括洨河大道站（不含）至天元湖站后的6站6區(qū)間正線及配線和西兆通車(chē)輛段出入線的整體道床澆筑、鋪軌等工作，設(shè)天元湖站和東莊站2個(gè)鋪軌基地，正線線路鋪軌長(zhǎng)度21公里。

鋪軌工程由中鐵建十七局集團(tuán)鋪架分公司承建，軌道鋪設(shè)工作工期緊，作業(yè)面多、施工空間小、交叉作業(yè)施工難度大，2018年6月1日開(kāi)工，日前實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”，整體道床鋪設(shè)完成后，采用移動(dòng)式焊軌機(jī)直接將鋪設(shè)軌排進(jìn)行焊接，然后根據(jù)軌溫情況對(duì)焊接后的線路進(jìn)行應(yīng)力放散與焊聯(lián)鎖定，使之形成無(wú)縫線路。

地鐵1號(hào)線二期工程實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”后，為確保1號(hào)線二期工程如期安全建成投運(yùn)，石家莊地鐵正全力以赴朝著目標(biāo)沖刺。按照計(jì)劃，2月底將實(shí)現(xiàn)35千伏“電通”，3月份進(jìn)入設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試并啟動(dòng)“試運(yùn)行”。（記者 孫會(huì)芳）

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