為期40天的春運(yùn)昨天（3月5日）結(jié)束，國鐵集團(tuán)今天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客4.84億人次，同比增長39%，客流大幅增長的背后，運(yùn)力是如何保障的？
春運(yùn)40天
全國鐵路發(fā)送旅客4.84億人次
在國鐵集團(tuán)運(yùn)輸調(diào)度指揮大廳，記者看到了大屏幕上顯示的春運(yùn)客流曲線圖，紅線代表的就是今年的客流量，和去年相比有大幅提升。春運(yùn)40天全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客4.84億人次，日均發(fā)送1208.9萬人次。
國鐵集團(tuán)客運(yùn)部客運(yùn)營銷處主管 強(qiáng)麗霞：今年春運(yùn)，鐵路客流主要以探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流為主，各項(xiàng)客運(yùn)指標(biāo)完成情況均創(chuàng)春運(yùn)歷史最好水平，正月初五到初八，連續(xù)4天刷新春運(yùn)單日旅客發(fā)送量歷史紀(jì)錄。
數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)，鐵路十大熱門區(qū)間（雙向）分別是：香港—深圳，西安—成都，廣州—南寧，北京—上海，武漢—廣州，沈陽—北京，鄭州—北京，太原—北京，濟(jì)南—北京，西安—北京。
今年春運(yùn)，濟(jì)鄭高鐵、福廈高鐵等一批新建線路的加入讓旅客回家路更近了。2023年全國鐵路投產(chǎn)新線3637公里，其中高鐵2776公里，全國鐵路網(wǎng)運(yùn)力進(jìn)一步提升。根據(jù)12306客票預(yù)售和候補(bǔ)購票數(shù)據(jù)，鐵路部門采取動車組重聯(lián)、開行夜間高鐵等措施，及時(shí)增加運(yùn)力投放。
國鐵沈陽局客運(yùn)營銷中心市場分析部副經(jīng)理郭爽：我們及時(shí)加開前往長白山、吉林等旅游熱門城市的列車，并組織目的地車站加強(qiáng)與屬地交通部門對接，為旅客出站接駁創(chuàng)造便利條件。
春運(yùn)期間，全國鐵路日均開行旅客列車較2019年同期增長18.5%，單日最高加開旅客列車2256列，客運(yùn)能力投放創(chuàng)春運(yùn)歷史新高。鐵路部門在學(xué)生、務(wù)工人員集中出行線路開行點(diǎn)對點(diǎn)務(wù)工專列、學(xué)生專列，保障重點(diǎn)群體安全、順暢出行。
鐵路部門優(yōu)化服務(wù)
提升旅客出行體驗(yàn)
強(qiáng)大運(yùn)輸能力，更離不開細(xì)致周到的服務(wù)。今年春運(yùn)，鐵路部門提升一系列服務(wù)，讓旅客購票更便捷、餐食更加豐富。
今年春運(yùn)，不少旅客發(fā)現(xiàn)在高鐵上訂餐，不僅可供選擇的菜品變多了，價(jià)格也有所降低。針對旅客的不同需求，春運(yùn)期間國鐵上海局推出了具有地方特色的美食新品。18元的嵊州小籠包，上線以來已售出近25萬份，筍干燒肉等8款熱鏈餐食新品也先后登上高鐵。
旅客：菜、蛋、肉搭配得還比較合理，有米飯，就跟家里吃飯差不多。
工作人員告訴記者，這種熱鏈餐跟僅需加熱售賣的冷鏈?zhǔn)称凡煌�，旅客�?2306手機(jī)App下單后，高鐵站的配送人員把剛剛炒好的飯菜第一時(shí)間送至站臺，再經(jīng)由列車工作人員送到旅客的手里，菜品配送一般在30分鐘內(nèi)完成。
國鐵上海局華鐵旅服公司乘務(wù)分公司黨總支書記 徐萍：目前我們動車組熱鏈餐服務(wù)已覆蓋管內(nèi)20個(gè)站點(diǎn)，長三角高鐵1小時(shí)熱鏈餐服務(wù)圈基本形成。我們采用恒溫的配送箱進(jìn)行配送，每天提供的高鐵餐食達(dá)一百多種，30元以下餐食占比從去年的25%提高到64%。
豐富實(shí)惠的餐食提升出行品質(zhì)的同時(shí)，一系列服務(wù)升級讓旅客購票更加便捷。春運(yùn)期間，12306推出起售提醒、購票需求預(yù)填等三項(xiàng)新功能，系統(tǒng)高峰期每秒售票達(dá)1500張。旅客候補(bǔ)購票功能升級后每人可提交6單，每單60個(gè)車次的購票需求。在今年春運(yùn)高峰日，候補(bǔ)兌現(xiàn)成功車票數(shù)達(dá)到283.7萬張。而依靠大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)，12306已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大、最智能的購票系統(tǒng)。
國鐵集團(tuán)客運(yùn)部客運(yùn)營銷處主管 強(qiáng)麗霞：我們在鐵路12306設(shè)置了學(xué)生和務(wù)工人員的預(yù)約購票專區(qū)，其中，學(xué)生票的預(yù)約購票成功兌現(xiàn)了111.2萬張，務(wù)工人員車票成功預(yù)約兌現(xiàn)了123.5萬張，為旅客出行提供了更多便利。
鐵路貨運(yùn)持續(xù)增長
保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸
今年春運(yùn)，在出行客流量創(chuàng)下歷史新高的同時(shí)，鐵路貨運(yùn)量也在持續(xù)增長，為保障國計(jì)民生和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行提供了重要支撐。
春運(yùn)期間，來自東南亞國家和地區(qū)的木薯淀粉、椰子、龍眼等商品，通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列進(jìn)入國內(nèi)，極大地豐富了春節(jié)年貨市場。春運(yùn)40天，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)發(fā)送貨物77922標(biāo)箱，同比增長5.3%，貨物發(fā)送量創(chuàng)下歷史新高。
國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站站長 黃江南：我們與欽州港海關(guān)、港口每周定期召開效率提升協(xié)調(diào)會，研究解決“車等箱”等問題，實(shí)現(xiàn)了場站作業(yè)效率最大化，車站最高開行新通道班列可達(dá)每天24列。
不僅作業(yè)效率提升了，鐵路部門還在主要煤運(yùn)通道加大萬噸列車開行力度，保障人民群眾溫暖安全過冬。春運(yùn)期間，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭4000余萬噸，瓦日鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭800余萬噸。在全國最繁忙的鐵路貨運(yùn)樞紐站之一，每天來自全國40多個(gè)城市的煤炭、糧油、日用品等貨物運(yùn)抵這里，平均每4.5分鐘就有一趟列車發(fā)出。
國鐵西安局新豐鎮(zhèn)車站 車站值班員 劉震：春運(yùn)以來我們提前預(yù)留接車線路，按照發(fā)往同一個(gè)城市或者同一個(gè)方向?qū)α熊囘M(jìn)行重新編組，各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間控制在40分鐘內(nèi)，提高民生貨物列車周轉(zhuǎn)速率。
數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間國家鐵路日均裝車16.31萬車。鐵路部門加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，“一企一策”制定全程物流解決方案，降低物流成本。中歐班列實(shí)現(xiàn)連續(xù)46個(gè)月單月開行超千列，春運(yùn)期間累計(jì)開行2001列、發(fā)送21.5萬標(biāo)箱，同比分別增長11%和12%。中老鐵路發(fā)送跨境貨物59.8萬噸，同比增長44%，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
（總臺央視記者 李嘯虎）
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