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黃驊天汽模汽車模具有限公司總經(jīng)理董建魁（左）來到生產(chǎn)車間，指導員工生產(chǎn)。 戴紹志攝

□河北日報、河北新聞網(wǎng)記者 趙 建 張近情 戴紹志

46畝鹽堿地孕育出模具行業(yè)“頂級高手”，產(chǎn)品廣受國際汽車巨頭歡迎。這一奇跡，由津冀聯(lián)手創(chuàng)造。

9月29日8時，黃驊天汽模汽車模具有限公司總經(jīng)理董建魁來到生產(chǎn)車間。這里，機器聲隆隆，工人們穿梭在數(shù)控加工中心之間，有的輸入生產(chǎn)程序，有的操控廠房內(nèi)的“天車”將數(shù)噸重的模具移至存貨區(qū)。與以往一樣，他仔細檢查著每一個細節(jié)。機器運轉(zhuǎn)正常，按程序指令，像3D打印一樣將鑄鐵、鋼坯等沖壓成型。

該企業(yè)隸屬于天津汽車模具股份有限公司。2009年前，天津汽車模具股份有限公司就開始與黃驊市接洽。黃驊模具集群雖在北方規(guī)模較大，但單個企業(yè)規(guī)模小、技術水平低、競爭力弱，引進大型企業(yè)進行升級勢在必行。而天津汽車模具股份有限公司同樣需要擴大規(guī)模、轉(zhuǎn)型升級，走出天津發(fā)展也是必然選擇。

雙方一拍即合。黃驊天汽模汽車模具有限公司于2009年開建，2011年投產(chǎn)，在河北沿海迅速成長。

“看！這個覆蓋件模具是為歐寶生產(chǎn)的。那是為特斯拉量身打造的。這個，奔馳的。那個，路虎的……目前訂單很多，90%左右來自國際巨頭。”董建魁邊走邊向記者介紹，語氣頗為自豪。

在經(jīng)濟下行壓力較大的形勢下，很多企業(yè)市場遇冷，為何風景這邊獨好？

靠的就是核心競爭力！天津汽車模具股份有限公司擁有行業(yè)內(nèi)唯一的博士后科研工作站，是國內(nèi)首家完全自主掌握熱成型技術的企業(yè)，通過承接并主導“國家863”計劃等高層次科技研發(fā)項目，掌握了多項關鍵技術，產(chǎn)品具有“重量輕、強度高”的核心優(yōu)勢。用這些模具生產(chǎn)出的覆蓋件穩(wěn)定性好、成本低，汽車巨頭對他們的產(chǎn)品怎能不趨之若鶩？

來到新家，黃驊天汽模汽車模具有限公司發(fā)展得順風順水。黃驊有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎，有大批熟練工，企業(yè)采購原料方便、便宜。這里的發(fā)展環(huán)境，也助推了它的發(fā)展。企業(yè)在建設期，從不為辦理各種證照發(fā)愁，因為黃驊市相關部門幫忙代辦了。企業(yè)建成后，出口退稅手續(xù)繁瑣，政府也將其包下來。他們只管一心一意發(fā)展就行了。

站在京津冀協(xié)同發(fā)展的時代風口上，這家天津企業(yè)將“飛”得更高。如今，京津冀三地間的產(chǎn)業(yè)合作風起云涌：北京汽車、北京現(xiàn)代先后落戶滄州，無疑為該企業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。他們將爭取與這些家門口的汽車企業(yè)合作。

在河北沿海，這家天津企業(yè)“長大”了，今年產(chǎn)值預計比去年增加60%。工廠旁，有一片荒地，是二期項目預留地。二期項目正在審批，建成后，黃驊天汽模汽車模具有限公司將進一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)新飛躍。

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