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地鐵1號(hào)線二期票價(jià)政策出臺(tái)

與既有線票價(jià)保持一致 新投入11列電客車 正進(jìn)行跑票測(cè)試

1號(hào)線二期工程將投入11列電客車。記者馮月靜攝

石家莊地鐵1號(hào)線二期票價(jià)政策出來(lái)啦！昨日，記者從石市軌道公司獲悉，根據(jù)《關(guān)于石家莊市軌道交通票價(jià)政策的通知》《石家莊市物價(jià)局地鐵票價(jià)核準(zhǔn)表》內(nèi)容，地鐵1號(hào)線二期票價(jià)政策與既有線保持一致！

●地鐵1號(hào)線二期票價(jià)與既有線票價(jià)一致

據(jù)石市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵1號(hào)線二期票價(jià)依舊采取里程分段計(jì)價(jià)的票制方式，按照“分級(jí)遞進(jìn)、遞遠(yuǎn)遞減”的原則，發(fā)行單程票和儲(chǔ)值票。單程票在車站的自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買，儲(chǔ)值票在車站的客服中心購(gòu)買。

單程票價(jià)方案：起步價(jià)6公里2元，6－20公里每遞增7公里加1元，20－36公里每遞增8公里加1元，36－54公里每遞增9公里加1元，54公里以上每遞增10公里加1元。

●電客車新投入11列 仍沿用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)A型車

據(jù)介紹，1號(hào)線二期工程為一期的北延線路，沿秦嶺大街和新城大道敷設(shè)，線路全長(zhǎng)13公里，設(shè)站8座，平均站間距1．7公里，最大站間距3．6公里。設(shè)天元湖主變電所一座，南牛停車場(chǎng)一處。

1號(hào)線二期工程分兩段建設(shè)，本次只開通洨河大道站（不含）——福澤站站后折返線范圍，線路全長(zhǎng)10．4公里，包含6座車站，分別為福澤站、園博園站、行政中心站、會(huì)展中心站、東莊站、西莊站。

1號(hào)線二期工程由中鐵建華北公司承建，自開工以來(lái)，石家莊地鐵人全力以赴，千方百計(jì)加快施工進(jìn)度，經(jīng)過夜以繼日、無(wú)畏艱難的奮力拼搏，1號(hào)線二期工程線路不算長(zhǎng)，卻投入了9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)奮戰(zhàn)；1號(hào)線二期工程站點(diǎn)不算多，卻成功攻克了工程最難點(diǎn)的下穿滹沱河盾構(gòu)“長(zhǎng)征”；1號(hào)線二期工程進(jìn)度雖然快，卻從未對(duì)安全質(zhì)量管理有絲毫放松……其中，東莊站至?xí)�展中心站區(qū)間長(zhǎng)達(dá)3．4公里，是石家莊地鐵最長(zhǎng)區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)歷時(shí)1年實(shí)現(xiàn)貫通，成功穿越新城大橋和滹沱河，在石家莊地鐵建設(shè)史上寫下濃墨重彩的一筆。

1號(hào)線一期工程正在運(yùn)營(yíng)的地鐵電客車有25列，那么1號(hào)線二期工程會(huì)投入幾列呢？市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，1號(hào)線二期工程將投入11列電客車，其投入運(yùn)營(yíng)后，1號(hào)線運(yùn)營(yíng)的電客車總數(shù)將達(dá)到36列。與地鐵1號(hào)線一期工程列車一致，1號(hào)線二期工程仍沿用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)A型車。列車采用6輛編組形式，其設(shè)計(jì)載客1860人，滿載乘客量可達(dá)到2520人左右�？傞L(zhǎng)約140米，其單節(jié)車長(zhǎng)22．8米，車輛最寬處為3．1米。電客車仍由中車唐山機(jī)車車輛有限公司生產(chǎn)，車輛外觀與1號(hào)線正在運(yùn)營(yíng)的車輛保持一致，線路色為太陽(yáng)橙，主體顏色為銀灰色，門、窗及前擋風(fēng)玻璃區(qū)域?yàn)楹谏�。首列電客車今�?月13日已到達(dá)，其余電客車也陸續(xù)到達(dá)，正在按照計(jì)劃進(jìn)行一系列的測(cè)試和調(diào)試等。

●進(jìn)行跑票測(cè)試，確保市民正常購(gòu)票

新線開通在即，市軌道公司運(yùn)營(yíng)分公司組織了1號(hào)線二期與既有線的第二次跑票測(cè)試。目前，各種設(shè)備都已經(jīng)進(jìn)入調(diào)試階段，跑票測(cè)試即在新線各站與既有線各站的自動(dòng)售檢票機(jī)完成買票、刷卡（掃碼）進(jìn)站、刷卡（掃碼）出站的全過程，在這個(gè)過程中測(cè)試票務(wù)設(shè)備操作是否成功。

本次跑票參測(cè)車站包括福澤、園博園、行政中心、會(huì)展中心、東莊、西莊、時(shí)光街、新百?gòu)V場(chǎng)、省博物院、留村、洨河大道、石家莊站、東里共13個(gè)車站。

據(jù)介紹，運(yùn)營(yíng)分公司車務(wù)部和票務(wù)部工作人員通力協(xié)作，為了市民能夠早日實(shí)現(xiàn)快速安全出行，齊心協(xié)力、有條不紊地進(jìn)行跑票測(cè)試。通過跑票測(cè)試，檢驗(yàn)了TVM、BOM售票，AGM檢票，電子支付功能的可靠性，并驗(yàn)證了費(fèi)率表的準(zhǔn)確性。

石家莊地鐵1號(hào)線二期與既有線的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)跑票測(cè)試圓滿完成，為新線的開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為市民的便利出行提供了技術(shù)保障。

●開通后將有力拓展城市發(fā)展空間

有關(guān)專家表示，1號(hào)線二期工程是連接主城區(qū)、高新區(qū)、正定縣的紐帶工程，線路串聯(lián)了滹沱河生態(tài)區(qū)、會(huì)展中心、園博園等大型客流點(diǎn)，可有效緩解南北向交通壓力，拓展城市發(fā)展空間。（記者馮月靜）

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