中歐班列（石家莊—明斯克）實現(xiàn)雙向常態(tài)化開行
貿(mào)易便利化助力企業(yè)融入“一帶一路”國際大市場
4月18日，石家莊中歐班列（石家莊—明斯克）又迎來滿載而歸！此次石家莊中歐班列（石家莊—明斯克）回程列車于3月底發(fā)車，滿載國外優(yōu)質(zhì)木材、木炭、棉紗等123個集裝箱，并將首次通過石家莊綜保區(qū)完成進口貨物的清關(guān)、保稅及加工再出口。至此，石家莊中歐班列（石家莊—明斯克）成為京津冀首列雙向常態(tài)化開行的國際貨運班列，實現(xiàn)真正“活性”運營。記者 張曉峰 通訊員梁肖藝攝
4月18日，中歐班列（石家莊—明斯克）年內(nèi)首趟返程班列抵達(dá)石家莊，并陸續(xù)在石家莊綜合保稅區(qū)辦理清關(guān)手續(xù)。繼2018年實現(xiàn)去程常態(tài)化后，該班列的返程也將形成常態(tài)化運營，助力石家莊市企業(yè)加速融入“一帶一路”國際大市場。
這是京津冀地區(qū)首列雙向常態(tài)化開行的國際貨運班列。該班列去程每周發(fā)車，回程每兩周發(fā)車一次，將大大降低班列和企業(yè)的運行成本。
從2018年6月開始運行以來，該班列共開行22列，已輻射俄羅斯、白俄羅斯全境，并可通過中轉(zhuǎn)烏克蘭、波蘭、立陶宛、匈牙利、德國等國家輻射歐洲。石家莊中歐班列的便捷性，讓內(nèi)陸外貿(mào)企業(yè)不用再繞道沿海，而是直接通過班列與中亞、歐洲各國進行貿(mào)易往來。它的常態(tài)化運營，打通了企業(yè)與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來的通道。
速度快、成本低，讓企業(yè)體驗到中歐班列帶來的便利�！爸袣W班列運行常態(tài)化，可以讓我們出口到俄羅斯設(shè)備時間縮短三分之二，大大降低了企業(yè)成本。”河北蘋樂面粉機械集團有限公司常務(wù)副總經(jīng)理呂占虎告訴記者，此前走海運通道，設(shè)備運輸需要45天到50天的時間，現(xiàn)在通過中歐班列運輸則是18天的時間，并且費用還降低了50％。
4月19日上午，石家莊綜合保稅區(qū)內(nèi)一片繁忙，運輸車輛和專用吊車穿梭其間。前一日滿載而歸的中歐班列返程貨物陸續(xù)辦理清關(guān)，并陸續(xù)分撥出區(qū)。
“這是班列回程貨物首次在綜合保稅區(qū)辦理清關(guān)手續(xù)�！必�(fù)責(zé)班列運營的河北泰通物流有限公司董事長楚軒介紹說，此前回程的進口貨物都是在滿洲里或鄭州辦理清關(guān)，非常不方便。今年1月，正定海關(guān)在綜合保稅區(qū)掛牌開辦業(yè)務(wù)，讓搭乘班列的企業(yè)可以進一步享受貿(mào)易便利化帶來的好處。
同樣，班列在綜合保稅區(qū)辦理業(yè)務(wù)，也將進一步助推綜合保稅區(qū)的物流分撥中心和集散中心建設(shè)。
“此舉將進一步提升石家莊國際物流的能級�！睋�(jù)石家莊綜合保稅區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局局長李薈萍介紹，保稅區(qū)是海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，企業(yè)以保稅區(qū)為分撥基地開展物流活動，可以緩征進口關(guān)稅，減少企業(yè)的資金占用；企業(yè)可以及時報關(guān)進口手續(xù)，保證現(xiàn)貨交易，避免交貨延誤；另外，利用保稅區(qū)低成本的物流及相關(guān)服務(wù)設(shè)施，還能夠降低分銷活動中物流成本。
“總而言之，可以從整體上降低進口商品在國內(nèi)的銷售成本，并提升企業(yè)對消費者的服務(wù)效率和質(zhì)量�！崩钏C萍說。
在積極融入“一帶一路”建設(shè)，努力打造全國現(xiàn)代商貿(mào)物流中心城市的實踐中，石家莊市將充分發(fā)揮中歐班列的國際貿(mào)易物流大通道作用，繼續(xù)增開新的線路、增加運營頻次，增強中歐班列的影響力和帶動力，助力石家莊市形成全方位、高層次的開放新格局。（記者焦莉莉）
相關(guān)新聞：
這些年我們是如何計算
600歲故宮如何防火？3
【長城評論】我們喜歡
承德市將在年內(nèi)開通京