河北新聞網(wǎng)訊（通訊員高揚(yáng)）11月11日，筆者獲悉，近日，由中鐵山橋集團(tuán)有限公司制造的瑞典首都斯德哥爾摩Slussen大橋正式通車。
Slussen大橋因橋體金色而得名“金橋”，地處斯德哥爾摩市中心，它是一個歷史著名的船閘，迄今已有378年的歷史，也是斯德哥爾摩水陸交通核心的匯合點(diǎn)，每天大約有48萬人途經(jīng)此橋�！敖饦颉泵總�世紀(jì)重建一次，此次中鐵山橋制造的“金橋”是第五代新“金橋”，成為集鐵路、公路、單車和步道于一體的交通主橋。
新“金橋”是橋隧結(jié)合的變截面鋼箱梁巨型橋梁，對材料和制造工藝要求很高，橋面中間位置設(shè)置了一條下穿線路，整個橋身長140米、寬45米、中心部分最大跨度58米。大橋有3條行車道，重3400噸，設(shè)計(jì)使用壽命為120年。中鐵山橋制造的“金橋”鋼橋結(jié)構(gòu)新穎，橋身富有現(xiàn)代感，與周圍建筑交相輝映、相得益彰。
瑞典“金橋”采用國際招標(biāo)，2017年由三家國際公司參加競標(biāo)，其中包括兩家歐洲建筑公司和中鐵山橋集團(tuán)有限公司。在激烈的競爭中，中鐵山橋成為唯一能達(dá)到斯德哥爾摩市政府所提出的質(zhì)量和工期要求的公司，且具有完備的國際質(zhì)量認(rèn)證資質(zhì)和豐富的國際造橋經(jīng)驗(yàn)。
中鐵山橋于2017年底中標(biāo)，2019年完成橋梁生產(chǎn)。據(jù)了解，“金橋”鋼箱梁制造分為三個階段，即板單元制造、節(jié)段制造、橋梁拼裝，然后橋梁整體運(yùn)輸至橋位開展現(xiàn)場架設(shè)。在制造過程中，中鐵山橋克服了“金橋”體量巨大、梁段翻身難度大、涂裝要求標(biāo)準(zhǔn)高、不銹鋼焊接難、整體轉(zhuǎn)運(yùn)難等困難，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，全力以赴推進(jìn)制造進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量交付產(chǎn)品。
2019年底，在國內(nèi)整體制造完成后，“金橋”從秦皇島市起運(yùn)，歷經(jīng)70天，經(jīng)過20333公里，于今年3月11日到達(dá)斯德哥爾摩。瑞典“金橋”是中鐵山橋在歐洲市場制造的第9個鋼橋項(xiàng)目。
來源：河北新聞網(wǎng)相關(guān)新聞：
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