實(shí)人性之輝
沉船事件中，一些反映在文藝作品中的動(dòng)人場(chǎng)景，在歷史上的的確確發(fā)生過(guò)——有生還者回憶，在船即將沉沒(méi)的最后時(shí)刻，船長(zhǎng)史密斯拒絕離船，從容走進(jìn)駕駛室，放棄逃生，踐行“與船共存亡”的誓言；在船將覆沒(méi)的時(shí)候，樂(lè)師們確實(shí)聚集在頭等艙的休息室演奏，以撫慰慌亂絕望的乘客。
記者問(wèn)瑪麗·惠特尼，何以百年之后，泰坦尼克號(hào)仍讓全球范圍內(nèi)的人們不約而同地如此懷念？
這位致力于泰坦尼克號(hào)歷史研究的國(guó)際泰坦尼克會(huì)社的理事回答，因?yàn)橐凰冶徽J(rèn)為永不沉沒(méi)的大船竟然沉沒(méi)了；也因?yàn)橛鲭y者眾多，從三等艙到頭等艙，無(wú)論階層，而這一點(diǎn)容易令人“代入”，設(shè)想如果是自己在船上將會(huì)怎樣；更因?yàn)槿绱舜蟮臑?zāi)難面前，確實(shí)有一群人，幫助他人逃生直至生命終結(jié)，反映了人性光輝的那一面。
“當(dāng)然，電影《泰坦尼克號(hào)》也是原因之一，它讓更多人記得，尤其是年輕人。并且，除了杰克與露絲這段跨越太遙遠(yuǎn)階層的愛(ài)情，我認(rèn)為電影幾乎是真實(shí)的，許多對(duì)話與細(xì)節(jié)都忠實(shí)源于幸存者的敘述�！爆旣惖淖娓冈趷�(ài)爾蘭參與建造泰坦尼克號(hào)。彼時(shí)，他是負(fù)責(zé)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的技師。他的同事兼朋友安東尼，正是船廠為泰坦尼克號(hào)專(zhuān)設(shè)的保障及評(píng)估小組的9位成員之一。1912年4月15日，9人小組，全部死于泰坦尼克號(hào)，包括總設(shè)計(jì)師托馬斯·安德魯斯，這位因救人義舉而被眾媒體紛紛稱(chēng)譽(yù)的“真英雄”。
確然。電影是在一座真實(shí)的歷史遺跡平臺(tái)上的好萊塢式商業(yè)化表達(dá)。但真實(shí)的人性之輝，才是打通歷史與現(xiàn)實(shí)、東方與西方的力量，才是百年傳奇不老的源泉。
瑪麗說(shuō)，國(guó)際泰坦尼克會(huì)社的成員本月將在紐約集會(huì)，在泰坦尼克號(hào)原定的終點(diǎn)，點(diǎn)亮燭光，讀出每一位遇難者的姓名�！霸谖铱磥�(lái)，泰坦尼克號(hào)會(huì)被永遠(yuǎn)銘記。”
“令人信服地描繪了災(zāi)難中的人”
“托馬斯·安德魯斯，泰坦尼克的設(shè)計(jì)者，是個(gè)真正的男人。幫忙放救生船時(shí)，他穩(wěn)住甲板上橫沖直撞的乘客，‘現(xiàn)在，先生們，記住你們是英國(guó)男人：女士和兒童優(yōu)先。’”這是一位時(shí)年十多歲的生還者的回憶，出自歷史學(xué)家、傳記作家理查德·達(dá)文波特-海因斯的今年新作《泰坦尼克號(hào)的生命：移民和富翁、賭徒和船員》。
這本長(zhǎng)達(dá)437頁(yè)的研究著作共分3部14章，事無(wú)巨細(xì)地回顧了泰坦尼克號(hào)建造、出航、沉沒(méi)前后；書(shū)中出現(xiàn)數(shù)百個(gè)有名有姓的人物，為理查德多年追訪考證而得。
他將大部分筆墨都用在人物刻畫(huà)上。泰坦尼克號(hào)搭載了什么人，是富翁還是移民，為什么去美國(guó)，在船上做了什么……筆鋒掃過(guò)之處，人物性格躍然紙上：帶著海量行李的小姐、不相信船會(huì)沉沒(méi)的太太、抱怨二等艙鋪位太小的中產(chǎn)階級(jí)婦女，死時(shí)被發(fā)現(xiàn)口袋里有濕透的4000美元的杰克·阿斯特上校，以及僅有10美分和一張密爾沃基火車(chē)票陪葬的19歲希臘工人卡塔維拉斯。
或許，正是如此克制卻充滿感情的描述，讓澳大利亞的同行西蒙·卡特森高度評(píng)價(jià)此書(shū)：“令人信服地描繪了災(zāi)難中的人�！�
“驚心動(dòng)魄的著作、一絲不茍的研究，讓我們知道人們?cè)诿\(yùn)之輪上那些痛苦的細(xì)節(jié)。即使是100年后的現(xiàn)在，達(dá)文波特-海因斯先生仍然說(shuō)出了新的、令人心碎的故事。”英劇《唐頓莊園》的編劇朱利安·范羅士評(píng)論道。
理查德是英國(guó)人，泰坦尼克號(hào)的船員也幾乎全是英國(guó)人。他們對(duì)“婦女和兒童優(yōu)先”這一傳誦已久的“泰坦尼克精神”理解透徹。理查德記載，只有20%的男人和24%的船員活了下來(lái)。
在他筆下，泰坦尼克號(hào)作為20世紀(jì)初歐洲黃金時(shí)代結(jié)束、世界中心移向美國(guó)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為那些登船橫渡大西洋去尋找新生活的人們，提供了切乎想象的夢(mèng)幻：她足夠大、足夠美，頭等艙無(wú)可置疑的豪華，就連三等艙也相對(duì)干凈舒適。人們“預(yù)料到未來(lái)的盛宴、游戲，也知道會(huì)有船上結(jié)下的友誼，但沒(méi)人想到過(guò)死亡”。
在那個(gè)持續(xù)加速的時(shí)代，人們相信科技、相信工業(yè)文明，相信一切皆有可能。泰坦尼克的制造者們自信滿滿，認(rèn)為她會(huì)是一艘“永不沉沒(méi)的船”，以至于刻意減少了救生船的數(shù)量。
理查德記敘了一位生還者的評(píng)述，“泰坦尼克災(zāi)難震醒了世界……對(duì)我而言，今日世界就是在1912年4月15日醒來(lái)的。”
相關(guān)新聞：
《西游》破10億大關(guān) 星爺四地謝票國(guó)際關(guān)注
3D重制版《泰坦尼克號(hào)》有望4月4日同步引進(jìn)內(nèi)地(圖)
3D《泰坦尼克號(hào)》大熱后 3D版《2012》又來(lái)圈錢(qián)了
三大關(guān)鍵詞納入聯(lián)合國(guó)
【喜迎十九大·文脈頌
衡水市冀州區(qū)開(kāi)展喜迎
兩個(gè)不一樣的6.9%：當(dāng)