很多人不知道，有個比SCC更牛的頂級跑車俱樂部HAC，兩者的區(qū)別在于SCC的會員大都身家過億，而HAC的會員則是身家過百億。
日前有網(wǎng)友爆料稱，HAC俱樂部目前只有11位會員，入門級跑車是1000萬元以上的限量版跑車，而其中一位會員就是大家熟悉的臺灣明星林志穎。林志穎有一張20年不變的“不老童顏”，這個已是眾所周知，但是他身家過百億，消息令網(wǎng)友一片驚嘆。不少人留言稱：“這才是真正的高富帥！”“原來世界上真的有神一樣的人物……給跪了�！�
百億超跑俱樂部的唯一明星
9日下午，網(wǎng)友@zoupins 在微博爆料：“因海天盛筵而爆紅的SCC是全國性的超跑俱樂部，入門級跑車是保時捷911和日產(chǎn)GTR。HAC是SCC升級版，只有11位會員，入門級跑車是1000W以上的限量版跑車。兩者區(qū)別就是：SCC會員大都身家過億，HAC會員身家過百億。重點是，@夢想家林志穎是這11位中的其中一位。相比SCC，HAC這11位成員低調得很。”
確實，在已經(jīng)曝光的資料里，11位成員中有幾位連名字都沒有透露，僅僅是一個綽號，唯獨38歲的林志穎是大家所熟悉的，而他的身份是著名歌手、演員和企業(yè)人士。
臺灣身價最高的職業(yè)賽車手
1974年10月，林志穎出生在臺灣的一個富商之家，父親林德雄曾經(jīng)當過演員，后來是一位成功的商人。不過，林志穎并沒有因為家世良好而止步不前。15歲時，林志穎跟同學在臺北東區(qū)逛街被廣告商發(fā)掘，進而拍廣告。17歲發(fā)第一張唱片，正式加入娛樂圈，一年不到就紅遍了整個華語世界，綽號“亞洲小旋風”，被媒體稱為娛樂圈“最神的神話”。
被大家認為很燒錢的車和攝影是林志穎的兩大愛好，在18歲生日那天，林志穎擁有了自己的第一輛跑車，也就在這一年林志穎成立了自己的攝影工作室，分店一度達到六七家，月盈額200萬元。
22歲那年，退伍歸來的林志穎成立了吉米工作室，自行打理演藝事業(yè)，并開始投資股票。第二年，他用投資股票所得買了自己的第一輛法拉利跑車，并以之作為戰(zhàn)車第一次下場賽車，拿到季軍獎杯，從而正式進軍車壇。25歲時，林志穎成立自己的第一支賽車隊，一年內(nèi)四次刷新臺灣龍?zhí)禕MWM3最快賽車單圈紀錄。26歲，在珠海賽車場，他拿到了賽車生涯的第一個冠軍，從此開始進入方程式賽車領域，連續(xù)拿下兩次雷諾spider冠軍，成為臺灣首位國際方程式車手。
27歲時，林志穎的車手生涯達到了巔峰狀態(tài)，拿到9座職業(yè)車賽獎杯，成為臺灣第一位授薪的、也是身價最高的職業(yè)賽車手。之后，林志穎正式投身中國職業(yè)汽車拉力賽，獲獎無數(shù)。
然而，車手并不是林志穎的終極目標，他的商業(yè)頭腦很快在車壇轉了起來。
30歲時，他和好友合作成立珠海平坐賽車咨詢公司，并在珠海舉辦“林志穎杯”交通安全推廣明星邀請賽。隨著車手名氣和資歷的增加，林志穎后來還成為法拉利藝人專業(yè)駕駛培訓課程的教練，但他自己并沒有因此放棄繼續(xù)當車手，去年在上海F1賽車場參加國際組別的雷諾方程式比賽中，他再度奪冠。
林志穎玩賽車并不僅僅是為了炫技或是炫富，他說：“剛開始賽車的時候，尋求的是速度感和不停超越別人的興奮。但再往后，賽車帶給我的是一連串的挑戰(zhàn)，鞭策我不停去超越自己，挑戰(zhàn)自己。”
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