2013年9月，南京佳弗林出租車公司的哥潘師傅等9名師傅駕駛的出租車未通過當(dāng)年的環(huán)保檢測，需要重新檢測。當(dāng)時公司車管付某告訴潘的哥等9人，每人交200元包過環(huán)保檢測。到了今年7月，潘師傅無意中在電腦上查詢違章曝光時，發(fā)現(xiàn)環(huán)保曝光竟然有63個之多，每個環(huán)保曝光需繳納100元罰款。
揚子晚報記者 季宇軒
煩心事件
說交200元過環(huán)保檢測，卻換來63個曝光
昨天上午，揚子晚報記者見到了潘師傅等9名佳弗林公司的出租車的哥。潘師傅告訴記者，2013年下旬，公司旗下的出租車到了年檢的時間，“當(dāng)時經(jīng)過環(huán)保檢測后有9輛車沒有通過。”潘師傅稱，他所駕駛的出租車就是其中之一。按照規(guī)定，潘師傅等9名沒有通過環(huán)保檢測的出租車師傅應(yīng)該整修車輛后再次繳費，再次上環(huán)保檢測線。公司車管付某告訴大家，不用這么麻煩了，交200塊，包你過。潘師傅稱，大家沒有任何異議，因為付某是公司的車管，大家很信任他，這9名的哥想都沒想，都給了付某200元。
潘師傅稱，按常規(guī)來講，車輛通過環(huán)保檢測后都會領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志，但是這個標(biāo)志遲遲沒有下來。有一次，潘師傅在公司遇到了付某，還特意詢問了這個事情，對方表示，很快就會下來。到了今年7月份，有一次潘師傅用自家的電腦上網(wǎng)時，突然心血來潮想查查自己車輛是否有曝光。本來潘師傅是想查詢有沒有車輛曝光，卻無意間查到了車輛竟有63起環(huán)保曝光。
揚子晚報記者了解到，當(dāng)時沒有通過環(huán)保檢測的另外8名的哥都有這樣的遭遇。
4.7萬巨額罰款怎么來的？
9輛車未過環(huán)保檢測
正常處理
●整修車輛
●重新檢測
●領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志
如果不處理
舊政策
罰款上限為50元
9輛車總計罰450元
新政策
每個曝光罰100元
9輛車罰款總計4.7萬
各方說法
佳弗林公司：這是付某的個人行為
隨后，揚子晚報記者找到了江蘇佳弗林出租車有限公司安全部王經(jīng)理，對方表示，每年年檢等事宜確實由車管付某負(fù)責(zé)。按照規(guī)定，公司負(fù)責(zé)旗下車輛首次通過檢測的費用，若一次通不過，需要司機(jī)自己付費通過檢測。王經(jīng)理告訴記者，經(jīng)過多方證實，付某確實是收了這9名的哥200元。但付某的職責(zé)只是對公司旗下出租車年檢事宜進(jìn)行督促，監(jiān)督和提醒，并不能幫人通過年檢。王經(jīng)理稱，付某私下里收錢，并包過年檢的做法超過了其職責(zé)范圍，不被公司所允許。王經(jīng)理認(rèn)為，這是付某個人和出租車的哥的事，公司并不知情，公司獲悉此事的第一時間就將付某開除。
經(jīng)過佳弗林公司統(tǒng)計，9名的哥的環(huán)保曝光罰款總計為4.7萬余元。
律師：說付某是個人行為站不住腳
對于王經(jīng)理給出的答復(fù)，9名出租車司機(jī)覺得不能接受。司機(jī)師傅稱，他們愿意相信付某，并給了付某錢是因為付某是公司的員工。產(chǎn)生的4萬多元環(huán)保罰款，是因為付某作為公司車管沒有做好應(yīng)該做的事情，甚至是欺騙的哥才發(fā)生的。公司現(xiàn)在因為付某被開除了就把付某和公司撇清關(guān)系，這顯然不合理。
江蘇朗華律師事務(wù)所饒奮斌律師認(rèn)為，不管付某此舉是否符合相關(guān)規(guī)定，這仍然是一個職務(wù)行為。如果付某不是佳弗林的員工，司機(jī)也不會把錢給他。
有知情人士告訴記者，付某其實是想鉆一個空子：以前環(huán)保處理每輛車罰款上限為50元。然而從今年4月起，相關(guān)規(guī)定做了調(diào)整，每個曝光就要繳納罰款100元。2013年時，規(guī)定并未改變，付某等年底給每輛車?yán)U納50元罰款即可，賺取每輛車150元差價。
目前，警方已經(jīng)介入調(diào)查。
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