駕校教練、交警為其正名：女性開車更謹(jǐn)慎 較男性更少發(fā)生重大事故
近日，有媒體對國內(nèi)發(fā)生的“油門當(dāng)剎車”車禍進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)肇事司機(jī)超七成是女性，而在倒車、停車或起步階段出現(xiàn)誤踩的情況占近五成。女司機(jī)難道真的是“馬路殺手”？
然而，記者檢索最近五年來公開報(bào)道的廣州市交通事故案例，發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此。并且，交警也表示，女性駕車出車禍比例，其實(shí)低于男性。
文/ 記者肖桂來 實(shí)習(xí)生尹雪帆
記者檢索最近五年來公開報(bào)道的廣州市交通事故案例，發(fā)現(xiàn)共有18起“油門當(dāng)剎車”（含疑“油門當(dāng)剎車”）的事故，致人死亡的有3起。其中男司機(jī)駕駛發(fā)生事故10起，女司機(jī)4起，未標(biāo)明性別的有4起。
其中一起致人死亡案例發(fā)生在2010年2月1日晚9時(shí)多。在舊白云機(jī)場的5號停機(jī)坪空地，一女子私下學(xué)開車時(shí)誤把油門當(dāng)剎車，撞倒一名6歲女童微微，拖行近20米后送院死亡。
近日，有媒體對國內(nèi)發(fā)生的86起“油門當(dāng)剎車”引發(fā)的車禍進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，肇事司機(jī)超七成是女性，共62人，占總數(shù)的72%，而在倒車、停車或起步階段出現(xiàn)誤踩的情況為42起，占近五成。
記者統(tǒng)計(jì)還發(fā)現(xiàn)，在誤踩事件的事故車中，自動擋汽車占多數(shù)，而大多數(shù)女司機(jī)，恰恰因?yàn)轳{駛省事、方便，青睞自動擋汽車。
為何女司機(jī)會犯這個(gè)錯(cuò)誤？花都區(qū)車管分所副所長余警官表示，從天性上來說，女性相比男性膽量小，行車道路上遇到突發(fā)狀況更容易害怕，反應(yīng)也不夠靈敏，“比如路口是黃燈，前面車輛急踩剎車，女司機(jī)來不及反應(yīng)就追尾，如果錯(cuò)踩油門情況更糟。”據(jù)其觀察，女司機(jī)開車出事故，通常是在停車、入庫時(shí)發(fā)生刮擦、碰撞等情況。
在程通駕校當(dāng)了近30年教練的鄭立榮表示，“相比男學(xué)員，女學(xué)員膽量會小一些，出現(xiàn)事情也容易驚慌失措。女司機(jī)開車時(shí)神經(jīng)過于緊張或者心理素質(zhì)偏差，容易錯(cuò)將油門當(dāng)做剎車。”
除了開車時(shí)容易緊張，女性的方向感、空間立體感也會弱于男性。對機(jī)械操縱、方位、速度的感覺較差，無法準(zhǔn)確及時(shí)判斷，導(dǎo)致事故發(fā)生。有調(diào)查顯示，大約50%的女人承認(rèn)自己方向感較差或完全沒有方向感。
花都區(qū)車管分所副所長余警官提醒女性駕駛員，尤其是新手司機(jī)，應(yīng)該要養(yǎng)成抬起油門就將右腳移到剎車踏板上的習(xí)慣，“千萬不要養(yǎng)成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛室地板上做輕松狀的習(xí)慣”。
各方說法
駕校師傅：女性膽小但更謹(jǐn)慎
“‘油門當(dāng)剎車踩’是因?yàn)殚_車分神了，男的也會發(fā)生這種情況”，粵興駕校的一位教練表示不認(rèn)同“馬路女殺手”的看法，“無法否認(rèn)女孩子學(xué)車、開車時(shí)膽量會小一些，但也更謹(jǐn)慎一些�！�
交警：不認(rèn)同“馬路女殺手”說法
“在路上發(fā)生緊急情況，當(dāng)女性反應(yīng)不夠靈敏時(shí)易出事故”，余警官說，“但我不認(rèn)同‘馬路女殺手’的說法，實(shí)際上在重大交通事故中男司機(jī)所占比例高得多�！�
網(wǎng)友：不要犯歧視病
網(wǎng)友“始于絕望”表示：說女司機(jī)是“馬路殺手”，這是犯了歧視病�！氨救怂妬y開車的是男性占了80%以上。開車除環(huán)境、技術(shù)之外更與心態(tài)和人品有關(guān)，而無關(guān)性別�！�
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