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　　連日的陰雨天氣給煙臺(tái)市民出行造成了不小影響，不少市民選擇打車出行。因?yàn)橛晏臁耙卉囯y求”，市民田先生選擇用打車軟件叫車，沒想到卻叫來(lái)輛黑車。

　　22日中午，市民田先生便用自己手機(jī)上的一款打車軟件叫了一輛出租車，“在軟件上點(diǎn)了即時(shí)打車之后，一位司機(jī)師傅主動(dòng)跟我聯(lián)系，我就定了車�！比欢�田先生等到的卻不是正規(guī)的出租車，而是一輛黑出租�！笆禽v黑色的豐田卡羅拉，沒有出租車的標(biāo)志，但是正趕上下雨，我也就坐了�！碧锵壬�說(shuō)，司機(jī)告訴他，他的車沒發(fā)票。

　　打車軟件居然叫來(lái)黑車，這些打車軟件到底靠不靠譜？記者隨機(jī)從手機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)里下載了幾款打車軟件的司機(jī)端，注冊(cè)結(jié)果令人大吃一驚。

　　在所有的打車軟件中，幾乎每款軟件的司機(jī)端都要求司機(jī)進(jìn)行注冊(cè)，然而注冊(cè)的難易程度卻大有不同。其中一款打車軟件記者只輸入了自己的手機(jī)號(hào)和設(shè)定密碼就顯示注冊(cè)成功，只要將軟件上的車輛狀態(tài)調(diào)至空載，周圍需要打車的市民通過(guò)該打車軟件的乘客端就可以輕松找到記者。盡管在軟件內(nèi)顯示的司機(jī)信息中連司機(jī)的車牌信息都是“無(wú)”，但市民卻可以通過(guò)軟件上提供的司機(jī)電話號(hào)碼直接聯(lián)系上司機(jī)，完成叫車服務(wù)。

　　記者在一款打車軟件上注冊(cè)完之后不久，隨著“滴滴”兩聲震動(dòng)，記者的手機(jī)上接到了注冊(cè)后的第一筆單子，距離記者所在地3.3公里的一位女士需要打車去南大街，發(fā)來(lái)了叫車的實(shí)時(shí)訂單，這距記者注冊(cè)成功僅僅過(guò)去了20分鐘。10分鐘后，記者又接到了第二筆實(shí)時(shí)訂單。(記者孫健)

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　　濟(jì)南官方打車軟件不受待見

　　今年4月份，濟(jì)南推出官方版打車軟件“愛召車”。但自推出之日起，就備受公眾質(zhì)疑。原因在于使用這款軟件，需要預(yù)先網(wǎng)上充值，每次使用，乘客除了需支付出租車司機(jī)5元錢電召費(fèi)外，還要再?gòu)某渲蒂~戶中支付2.5元信息費(fèi)。

　　而其他打車軟件也存在除乘客正常支付的費(fèi)用之外，需要再加價(jià)5元、10元，甚至20元，經(jīng)過(guò)一番討價(jià)還價(jià)，才有出租車司機(jī)愿意應(yīng)召。記者從山東新聞大廈站牌處，使用“快的打車”軟件召車，選擇不加價(jià)、不拼車，根本沒有司機(jī)接單。選擇加價(jià)5元，依然沒人應(yīng)答。最終記者加價(jià)10元，才有一名司機(jī)打來(lái)電話。

　　濟(jì)南市客管中心相關(guān)人士表示，在營(yíng)運(yùn)服務(wù)中，無(wú)論是手機(jī)軟件打車，還是其他的方式打車，都不允許出租車司機(jī)和乘客之間存在議價(jià)行為，收費(fèi)要完全依據(jù)出租車計(jì)價(jià)器，否則乘客可以投訴。“目前，打車軟件，在濟(jì)南并未形成氣候�！庇浾呃铒w

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