在剛開通的10號(hào)線角門東站，拉客的黑摩的從各個(gè)方向駛來。 張品秋攝
北京的地下交通網(wǎng)越來越密，地鐵站口也越來越擠、越來越亂。小吃攤、便利店、黑摩的以及各種各樣的亭站把站口本就不寬的道路擠得越來越窄。有乘客說：還是給站口留點(diǎn)地兒吧！
站外被小攤販占了一大塊兒
地點(diǎn)：5號(hào)線劉家窯站
昨天早高峰，記者在劉家窯橋西南角的5號(hào)線地鐵站看到，若干個(gè)小吃攤擠在一起，占據(jù)了站口一半的道路。
正往地鐵里走的劉新明說，在劉家窯站換乘的乘客很多，剛通車時(shí)車站外很寬敞，能容下上百人排隊(duì)�，F(xiàn)在來了很多早點(diǎn)攤，有時(shí)還有地?cái)偅究谕庥纸舜孳囂帲囌就獾目盏貎涸絹碓叫�，有時(shí)早高峰很多乘客都會(huì)排到路邊，挺危險(xiǎn)的。
其實(shí)，站口被占的不止劉家窯這一個(gè)地鐵站口，很多站都有類似的情況。
“1號(hào)線、2號(hào)線，老地鐵站也就罷了，本來就是先天不足——站外的地兒就不大，可剛開的10號(hào)線等新線，站外預(yù)留空地挺寬，現(xiàn)在卻被擠得‘口小肚子大’，將來乘車的人多了，出入站就太擠了。”劉新明說。
按照劉新明的指點(diǎn)，記者乘地鐵來到宋家莊，站外擠了很多黑車、黑摩的和小吃攤。
一位住在附近的居民說，剛建成的宋家莊地鐵站外預(yù)留的空地很大，停車都沒問題，也沒有鐵柵欄，可一通車就引來了很多小攤、黑車和摩的，擠得乘客出站后就得在這些小攤和黑摩的之間鉆�，F(xiàn)在圍上了鐵柵欄，空地兒沒了，可黑車、摩的和小攤并沒少。
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